【修车费贵兼零件费用高昂】汽车碰撞后保险公司报废愈趋普遍(图)

发布 : 2025-10-15  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】​现今的汽车比以往任何时候都更加安全，车上配备旨在保持车辆在车道内、控制车速和预防碰撞的系统。然而，这些新增的安全功能正使汽车的维修费用更加昂贵，从而增加了您的车辆在发生碰撞后被报废 (written off) 的可能性。

​安省一名妇女表示，当她的汽车卷入一场轻微的追撞事故后，被裁定报废而不是进行维修时，她感到非常震惊。

北约克的卡罗琳莱利-乔瑟夫 (Carolyn Riley-Joseph) 说：

​「我当时在等红灯，正准备起步时，有人抢先一步撞到了我的车，」

​莱利-乔瑟夫表示，这件事发生在八月份，当时另一名司机撞上了她那辆2020年款捷豹 E-Pace (Jaguar E-Pace) 的车尾。后保险杆受损，但她说汽车看起来没有大问题，所以她决定把车开到汽车修理厂估价维修。

​莱利-乔瑟夫说：「第一份报价是 4,000 加元，但他说一旦把车架起来，他们可能会发现更多隐藏的损坏。」

​随后，报价被提高到8,000 加元，在保险公司理赔员检查了汽车后，她说她被告知实际费用可能高达15,000 加元。

​尽管她的捷豹只买了五年，行驶了75,000 公里，莱利-乔瑟夫表示,保险公司最终告诉她汽车将会被报废，她将收到一张 $26,000 加元的支票。

​她说：「我当时想，『这太荒谬了，安全气囊又没有弹出，』」。「没有严重的损坏。车架之类的都没有损坏，我认为，『这说不通。』」

​莱利-乔瑟夫的保险公司是 Echelon。

当传媒代表她联系该公司时，一位发言人在一份声明中表示：「出于隐私原因，我们无法讨论任何索赔的具体细节，但我们始终与我们的保险经纪合作夥伴紧密合作，以确保我们的被保险人了解他们的承保范围，并为他们的个人需求购买了足够的保险。」

​「当投保人发生碰撞事故时，维修车辆的成本通常高于该车辆的实际现金价值 (Actual Cash Value, ACV) 时，该车辆就会被视为全损 (total loss)。然而，即使维修成本低于其 ACV，维修车辆也并不总是一个实用的选择。」

​代表碰撞和机械行业工作者的团体，加拿大汽车工业协会 (Automotive Industries Association of Canada, AIA) 表示，由于零件成本更高，且获取零件的时间有所延迟，汽车被裁定为全损的情况越来越普遍。

加拿大​AIA碰撞计划副总裁兼 I-Car 加拿大执行董事斯图尔特克莱恩 (Stuart Klein) 说：「全损只是保险公司最经济地解决索赔的方式。这只是一个数学决定。」

​维修费用和租车费用都上涨了。然而，克莱恩说，导致更多报废发生的主要原因是，现在汽车倾向于配备的复杂安全系统，它们使用了摄影机、雷达和感测器。