港铁列车出轨断开8人伤 驶至红磡站前发生意外 500乘客疏散(组图)
发布 : 2019-9-17 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
红磡港铁列车出轨，大批消防到场。 （林智杰摄）
其中一名红磡出轨伤者为前港铁职员。
港铁表示，事发时肇事列车12个车卡中有3卡断开及出轨，而港铁凌晨曾更换一段路轨。事件中共8名伤者，都是在红磡站大堂报称不适，有一男四女送院，其馀一男两女毋须送院，伤势包括腰部颈部及身体不适，原因要作进一步调查。
据了解，涉事列车共12卡，当时正由旺角驶往红磡，车头已驶入红磡站范围，惟第4卡与第5卡之间的连接断开，第4卡脱轨打斜搁在3条路轨上，车门严重损毁，第5卡和第6卡亦脱轨偏离原有路轨。
香港铁路工会联合会副主席谭建钊表示，据他了解，今早红磡站出轨位置涉及「波口位」，即两条路轨交叉位置负责引导列车选择其中一条路轨的设备，涉事的波口位置由电脑控制，相关范围外人无法进入。
有出事列车乘客表示，列车由上水开出，在驶往红磡站时列车突然「很飘」，发现前方有车卡完全断开分离及出轨。
事发后，乘客已离开车厢，消防救护人员登上列车搜索，查看是否有人被困。
另外，机电工程署副署长薛永恒指，将会就事件作独立、全面及深入调查。初步确定脱轨现场有路轨出现一道裂痕，但未能确定是否与事故有关，并承诺在未来三至六个月内完成调查确定事故原因。
薛亦指，目前坊间的资料及揣测均未能求证，惟人员将会从外物影响、机件故障等方向作搜证调查。
近期港铁发生连串列车事故，撞车出轨今年初亦有前科，3月中时发生通车40年来首度列车相撞事故，凌晨两列空载列车于荃湾线测试新信号后备系统期间，信号软件出错，令两列车在来往中环至金钟路轨「铰剪位」相撞，其中一列两卡车厢被撞「茖{」致扭曲变形出轨，幸而事发时未有载客，涉事的2名车长有1人腿部擦伤。港铁及后成立调查委员会，6月中已向机电工程署提交调查报告。
另外，今年7月25日一列负责起吊路轨的80吨重工程车，凌晨在东铁线大学站与大埔墟站之间，进行更换路轨工程时于弯位出轨，转向架偏离轨道，港铁出动百名工程人员到场「抢救」，事故期间，火炭至大埔墟站列车服务暂停，由头班车至服务陆续回复正常，历时逾9小时，大批乘客塞爆车厢。
【明报专讯】港铁东铁线一架驶往红磡站方向的列车突然出轨并断开两截，多名乘客受伤。立法会铁路事宜小组委员会副主席陆颂雄表示，事故令人非常震惊，及担心乘客安全，「铁路出轨随时会死人」，亦对铁路运输造成很大影响，要求港铁、运输及房屋局彻查有关事件的起因，到底是涉及维修问题、人为操作错误，或是否可能涉及人为破坏问题。
他称将会在铁路事宜小组跟进事件，要求政府交代成因及如何防止同类事件再次发生。他又指，近日关注港铁站频被破坏，维修人员疲于奔命，工作量已超负荷，加上人手不足，忧虑会否因而影响其他日常维修检查，导致可能有更多事故发生，希望港铁要有前瞻性，增加维修人手，以及关注前线维修人员士气问题。
民主党立法会议员胡志伟及林卓廷形容，是次红磡站列车出轨是香港铁路历史上最严重事件，现场有车卡断开，令人震惊，亦令人担心港铁列车服务和安全水平。两人又指旺角东站往红磡站已属速度较慢路段，列车有部分已进入月台，属不幸中之大幸。
两人指出，正常情况信号系号和路轨互换设计是同步琣X，不应出现出轨事故，促请港铁彻查事故原因，并巡查全港铁路系统和路轨，确保安全。
林指将去信铁路事宜小组，要求尽快开会，商议今次严重事故。