料罚港铁2500万「上限」 工会责保养未完善(图)

发布 : 2019-9-18  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】东铁发生载客列车出轨事故，有议员称已去信立?x??要求召开紧急会议跟进。根据港铁票价调整机制下的罚款机制，东铁线旺角东站至红磡站昨日暂停服务约16小时，预料港铁被罚2500万元「上限」金额。

青黄不接 外判参差 凌晨试车减保养

香港铁路工会联合会主席林伟强说，自两铁合并后，巡路员由以往每晚检视路轨，变成每2至3晚检视一次，且近年维修人员面临青黄不接，具经验者多已退休或将近退休，而较年轻员工流失率较高，加上有部分维修及保养工作外判，非由港铁员工全部负责，纵有监察机制，但质素或较参差，促请港铁增加资源于铁路维修及保养工作。他说目前正测试东铁线新列车及新信号系统，很多时收车后的凌晨时段都被编排用作试车而非保养维修，「试过有同一路段7日都被编排作其他工作，而非维修用途」，建议港铁检讨。

民主党林卓廷要求港铁即时巡查所有铁路线的路轨及信号系统，以确保乘客安全，并已去信立?x??铁路事宜小组委员会，要求开紧急会议讨论今次事故。他要求建制派议员不要以立?x??大楼正在装修为由阻止开会。

实政圆桌田北辰认为今次事故与用作列车转路轨的波口位「鸭?」（switch rail）松脱有关。他说列车入站时信号系统会向波口位发出指示，「鸭?」会移向左或右，以引导列车转到正确方向，「鸭?」之后会被锁实；他怀疑事发时列车行经波口后，本应被锁实的「鸭?」在震荡下松脱，导致随后车卡没循原先方向下行驶而脱轨。他认为若事件与日常维修不妥相关是难以令人接受，港铁应加强巡查铁路零件是否运作正常。