油价加多减少 油商7年「食水」翻倍 消委:进口价成本欠透明 盼赋权竞委调查(组图)

发布 : 2020-5-22  来源 : 明报新闻网


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本港油公司只提供98辛烷值燃油,香港大学法律学院副教授郑建韩建议,政府可要求油公司引入较便宜的95辛烷值燃油。(李绍昌??o?J??


【明报专讯】近期国际原油价格大跌,纽约期油一度跌至历史新低,每桶负40美元,本港车用燃油零售价格却未见下调。消委会检视近7年本港油公司牌价,发现牌价「加多减少」,与进口价差距不断扩大,最新升至每公升8.44元,食水深逾1倍,即使入口价已返回2016年首季水平,牌价却贵过当年3元。油公司解释地价等成本上升,但消委会称油公司积极以低价采购,而进口价及成本欠透明,令市民质疑有否合谋定价,期望政府和油公司能披露数据,并赋权竞委会调查燃油市场。

消委会检视了2013至2020年第一季布兰特原油价格走势、本地无铅车用汽油每月进口价,以及本港5间油公司平均牌价,发现牌价与进口价的差距是7年来最大,由2013年4月每公升4.06元扩大至今年3月的8.44元,上升107.9%。

原油7年跌4.3元 牌价反升

即使今年3月布兰特原油价和汽油入口价减至2016年首季水平,但牌价却由当年的7.9元升至今年3月的11.15元,差价逾3元。

消委会又发现牌价「加多减少」,即当布兰特原油价格和进口价下跌,牌价跌幅较小;但布兰特原油价格和进口价上升时,牌价加幅却较大(见表)。综合7年数据,每公升布兰特原油价格和进口价分别累积下跌了4.3元和3.68元,同期牌价却不跌反升,累积增加0.1元。

牌价高度一致 消委促要求披露资料

此外,本港5间油公司牌价亦高度一致,消委会发现每年牌价一致的日数大致呈升势,今年首季有92.3%日数牌价一致,创历年新高。各公司调整价格的行为亦近似,虽然价格变勾x??数或不同,但会在数日内将价格调整至相同水平,例如今年首季3间公司将牌价直接从每公升17.59元减至17.34元,另外两间则在两天内分两次减价,最终减至17.34元。

消委会总干事黄凤娴表示,油公司价格一致,未必有足够证据证明合谋定价,需深入研究,应赋权竞委会向第三方取得资料作研究。至于牌价与进口价差距扩大,她说没足够资料找出答案,可能与地价、人工等营运成本有关,消委会认为政府应考虑在发牌和批地时加入条款,要求油公司披露更多资料,增加透明度。

埃克森雪佛龙:地价升 成本增

埃克森美孚、蚬壳及经营加德士的雪佛龙均回应称,燃油零售价受地价、运输、通胀及工资变动等影响。埃克森美孚称,近年油站地价和租金差饷等持续升。雪佛龙亦称,近年油站用地抾x??价上升,加重了成本。中石化和中国石油没回覆。

香港大学法律学院副教授郑建韩认为,若牌价与进口价差距愈来愈阔,除非这7年间营运成本也倍升,「否则明显是食水愈来愈深」。

议员批环境局未配合竞委调查

民建联立?x??议员周浩鼎认为,环境局拥有本地油公司入口油价的详细资料,有责任向竞委会提供协助,他批评环境局一直未有在此事积极配合竞委会调查,致使油公司可继续涉嫌合谋定价。

民主党立?x??议员尹兆坚认为,政府不能任由油公司「打劫市民荷包」,有必要赋予竞委会更多权力调查油公司有否合谋定价。民主党消费权益政策副发言人袁海文认为,本港车用汽油销售量稳定,油站等成本亦没大升,汽油零售价与国际价及进口价差距却扩大,反映油公司在没效管制下赚暴利。