快意佳士拿及标致合并 总值520亿(图)

发布 : 2021-1-18  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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快意佳士拿和法国标致达成合并协议


【明报专讯】快意佳士拿（Fiat Chrysler）和法国标致（Peugeot）母公司标致雪铁龙集团（PSA）周六达成了期待已久的合并协议，创造了世界第4大汽车集团Stellantis，足以与较大的对手如丰田（Toyota）和福士（Volkswagen）竞争并发展电动车。

意大利-美国合资的快意佳士拿和法国的PSA花了一年多的时间才达成此一价值达520亿元的合并协议。他们最初于2019年10月宣布合并意图，并期合并后的年销售量可达810万辆。

两家公司周六共同声明称：「PSA和快意佳士拿的合并将创造出Stellantis N.V.，并于今日起生效。」

Stellantis的股票将于周一起在米兰和巴黎上市，周二起在纽约上市，并由PSA行政总裁塔瓦雷斯（Carlos Tavares）主导。现在，分析师和投资者将关注塔瓦雷斯如何应付新集团的巨大挑战，从生产过剩到中国市场表现欠佳等。

塔瓦雷斯将于周二以Stellantis行政总裁身份在纽约证券交易所开盘后举行首次记者会。同时出席的还有董事长艾尔康（John Elkann）。

快意佳士拿和PSA均曾表示，Stellantis可以减少年成本50多亿欧元（61亿美元）且不需关闭一些车厂。投资者将急于知道Stellantis如何能够达到此一目标。Oliver Wyman顾问公司伙伴山丁诺（Marco Santino）表示，他预期塔瓦雷斯一开始只会公布行动计划大纲，而不会涉入太多的细节部份。山丁诺表示：「塔瓦雷斯已证明他是一位以行动取代语言的人，因此我不认为他会发表长篇大论的声明，或夸大预定的目标。」

如同全球所有的汽车制造商，Stellantis未来数年需要投资数十亿元，以将其汽车制造转换至电动车时代。不过，Stellantis还有其他的挑战，包括重振在中国的市场，使其庞大的全球帝国合理化并解决产能过剩问题。

快意佳士拿行政总裁曼里（Mike Manley）表示，两家车厂合并的协同效应40%将来自共同使用生产平台和动力系统，及优化研发投资，35%来自采购节省，另7%来自销售和一般支出的节省。