赴华航班获熔断宽限 业者：有助票价降温(图)
发布 : 2022-8-08 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
近几个月，包含加航在内的多个赴华航班不断触发原有熔断令。本地业者表示，按照新政，相同数量确诊者将不会导致航线停摆，料将有助于票价降温。（王冬桦摄）
在刚刚过去的周末，中国民航局发布通知指：「按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。」
「调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。」
这意味著，中国将正式放宽实施一年多的前一轮航班熔断机制。2021年5月以来，按照中国民航局「航班熔断或控制客座率运行措施」规定，航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例时，自航班入境的第四周起，暂停运行2周；确诊者达10例的，暂停4周。如连续两班阳性量分别达到10例的，当周立即熔断，累计停飞8周。
2022年6月起，中国民航局逐步放宽熔断规则，决定航班是否被熔断的统计日期自到达后7天缩至5天，即落地后第6至7日验出的阳性患者将不再影响熔断判定，航班熔断概率降低。
据内地《澎湃新闻》报道，8月新规将对国际航线产生巨大影响，尤其是对用于执飞北美航线的宽体机，在原绝对数值机制下，大载客量的跨洋航班极易触发熔断。现时的熔断门槛放宽至全机4%的比例，即若按照波音787窄体客机载客量计算，约为10例左右；依波音777宽体客机计算，为15例左右，为原触发值的两倍以上。
在大温从事导游业务的Jason Wang表示，近一年来，多伦多、温哥华回中国机票涨出了前所未有的天价，「我有客人曾买过10万元人民币回武汉的机票，邻近上机还在焦虑会不会『被踢』，正是拜中国此前过于严格的熔断机制所赐。」
Jason指出，以往一趟回国航班的平均确诊数介乎5至10人，离4%有段距离，「新规定释放了乐观的信号，显示出中国希望逐步打开国门、回归国际客运市场的意愿。预计等到供需平衡后，机票价格会出现下降。」
根据民航局资料，东航MU208多伦多至上海航班曾在6月底至7月初连续触发3次熔断令，8月至9月初航线全停——6月12日，因机上9人确诊，同月27日起暂停2班；6月27日，东航宣布暂停7月2日、9日该航线航班；隔日，民航局宣布因6月19日入境的MU208测出13人确诊，7月11日起停飞4班；7月6日，因6月26日入境同航班10例阳性，8月8日起继续停运4班。
东航之外，在今年临近暑期时段，国航、川航、南航、加航等赴华航线亦未能幸免，均曾触发停飞期在两周至一个半月不等的熔断令。适逢往年留学生放假回国旺季，不断缩减的航班量导致7、8月票价飙高，以川航为例，8月27日温哥华飞四川单程机票为7767元；本月10日加航多伦多至上海航班要价则高达1.38万元。