航空业质疑「飞机云」致暖化 反对英规管
发布 : 2023-3-20 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
飞机飞行期间引擎排放会引致「飞机云」（contrail，或称「凝结尾[」），这些人造云会加剧温室效应，科学界对此已有认知逾20年。英国运输部曾在2021年考虑规管包括飞机云在内的航空业界非二氧化碳排放，惟英国《观察家报》上周六（18日）引述英国政治网站「开放民主网」取得文件报道，航空及飞机公司反对及阻止相关规管措施，认为相关科学证据未够坚实。
除飞机引擎造成的碳排放会导致全球暖化外，有研究指由水蒸气和烟尘微粒形成冰晶的「飞机云」的影响更大，这些人造云会将热能困在大气中。惟「开放民主网」（openDemocracy）取得游说文件，指英国运输部曾考虑规管非二氧化碳排放，在2021年的「航空零排放战略」（Jet Zero strategy）谘询意见，但代表英国航空公司的英国航空产业组织（Airlines UK）指出，围绕非二氧化碳影响的科学数据未坚实得足以促成相关减排目标。
英国利兹大学气候物理学教授福斯特（Piers Forster）指航空业界不应以不确定性作挡箭牌，而是需采取行动迅速减排。美国麻省理工学院气候物理学家克勒维尔（Milan Klower）则指航空公司采取典型的「气候否认主义」策略，夸大非二氧化碳影响的不确定性水平，呼吁航空公司加大对替代燃料等方案的投资以减少这些影响。
（观察家报）
除飞机引擎造成的碳排放会导致全球暖化外，有研究指由水蒸气和烟尘微粒形成冰晶的「飞机云」的影响更大，这些人造云会将热能困在大气中。惟「开放民主网」（openDemocracy）取得游说文件，指英国运输部曾考虑规管非二氧化碳排放，在2021年的「航空零排放战略」（Jet Zero strategy）谘询意见，但代表英国航空公司的英国航空产业组织（Airlines UK）指出，围绕非二氧化碳影响的科学数据未坚实得足以促成相关减排目标。
英国利兹大学气候物理学教授福斯特（Piers Forster）指航空业界不应以不确定性作挡箭牌，而是需采取行动迅速减排。美国麻省理工学院气候物理学家克勒维尔（Milan Klower）则指航空公司采取典型的「气候否认主义」策略，夸大非二氧化碳影响的不确定性水平，呼吁航空公司加大对替代燃料等方案的投资以减少这些影响。
（观察家报）