曾勘世界最深海沟 沈括号首靠港 屾x??水器实验室 运营者叹港海洋研究简单(组图)
发布 : 2023-11-30 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
沈括号科考船设有两个船头，船头呈橘红色，船身以白色为主，船身底部勾勒红色波浪曲线，是排水量达2200吨级的小水线面双体科考船。（邓宗弘??o?J??
中国第四艘千米深潜器「彩虹鱼—深渊极客HOV6000载人深潜器」长4.5米、宽2.3米、高2.5米，最深可潜6000米，会随沈括号科考船到海洋研究，市民于开放日将可参观其模型（图）。（邓宗弘??o?J??
今次开放日会展示「HADALX载人观光潜水器」（图），外形如跑车，最多载两人，能潜入100米水中观察鲸鱼等生物。昨日出席开幕礼的立?x??议员刘智鹏亲身试坐潜水器驾驶员座位。（邓宗弘??o?J??
沈括号科考船由中国船舶科学研究中心设计，2018年至今已执行30多次大洋科考调查任务，船上设有湿式实验室（图）等设施，可做涉及化学试剂的研究。（邓宗弘??o?J??
沈括号科考船今起举行开放日，市民可上船参观各类设施，包括船头的驾驶室（图），极地探险家李乐诗（左一）昨亦有参观科考船。（邓宗弘??o?J??
由内地设计及营运的「沈括号科考船」首度停泊香港，今起一连4日举行开放日及展览等活动。创新科技及工业局长孙东（右四）及一众嘉宾昨在船上主持相关的开幕礼。（邓宗弘??o?J??
沈括号科考船由中国船舶科学研究中心设计，由民营企业泰和海洋科技集团建造和运营，是排水量达2200吨级的小水线面双体科考船。沈括号最多可载60人，两个船头呈橘红色，船身以白色为主，船身底部勾勒红色波浪曲线。2018年至今，沈括号执行30多次大洋科考调查任务，包括全球最深海沟马里亚纳海沟。
正建新船 以香港为母港
随船两艘载人潜水器为「HADALX载人观光潜水器」及「彩虹鱼—深渊极客HOV6000载人深潜器」，前者外形如?x??利跑车，最多载两人，能潜入100米水中观察鲸鱼等生物；后者最深可潜6000米，最多载4人，是中国第四艘千米深潜器。开放日会展示「彩虹鱼」深潜器模型，以及正建造的海洋科学综合考察船「耀中耀华号」模型，该船设计排水量达4480吨，将来会以香港为母港。
深潜者少过太空人 谜团多
宁宁昨受访称，科考船主要是到海洋取得相关数据分析，例如研究海洋生物、地质、矿物资源等，服务对象大多是内地高校及缺乏海上实验室的海洋研究机构，同时亦会为军方做实验。他透露船上60人包括40名科学家和20名船员，若能源及粮食充足，可在海上工作60天，但一般短期研究项目只需40天，船员每日分3班工作，24小时运作。
宁宁说，上过太空的有数百人，但到过海洋最深处的不足40人，证明下深海难度太大，大众对深海仍有很多疑问。他提到，沈括号在2018年下水首个项目，是到1.1万米深的马里亚纳海沟放置?陆器，「（深度）比珠穆朗玛峰（海拔约8848米）还要高」。
勘探海生物 或助研移火星
他又称，深潜器用途极广，例如海庾x??气管维修时，需由深潜器先探索，以便选取最佳方案，亦可观察深海有否生物，「有否存在古老基因？生物又是如何在1100大气压下生存？如何在高压环境、没有氧气、缺乏营养、到处都是有害物质下生存？」认为对将来研究人类移民火星非常有帮助。
宁宁又提到，海洋研究对研究气候变化非常重要，要由科考船到大海抽取样本检验，才会知道碳排放对食物及环境影响，「不去做科普，大家都不知道」。他说，日本预测地震非常准确，因在附近海域设置海底观察网，可及时传送资料并预报，内地目前亦大力发屾x??洋研究。他慨叹香港临近海洋，本应能有更多海洋研究，让更多年轻人加入研究行列，形容「海洋公园的研究项目比较简单」。