北极融冰航线或常开 中俄研建「冰上丝路」
发布 : 2024-10-03 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
全球暖化使北极航道价值续增，中俄两国近年努力发展该条「冰上丝路」。在西方制裁下，俄罗斯寻求向中国输送更多石油和天然气资源，而中国则寻求更短和更安全的替代航运，如果航线得以确立，将大幅缩短欧洲与中国之间的航运时间，蕴含极高的战略和经济利益。
倘建成 中欧航运需时大减
全球暖化导致冰层融化，原本仅在夏季开航的北极航线出现成为永久航线的可能。由于受西方制裁，俄开始重视与中国在北极地区展开合作，邀请中国共同参与建设北方航道，共同打造「冰上丝绸之路」，将开通一条常态化的北冰洋海上运输线，作为苏伊士航线的替代。倘成事，可令俄罗斯坐稳中国最大能源供应国的位置。
中国进出口货运总量约90%是海上运输，北极航线将为中国提供一条至欧洲的最快捷、最经济的蓝色经济通道，将令中国上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口的航程，较传统经马六甲海峡、苏伊士运河航程缩短5100英里，至7900英里。「冰上丝路」能避开季风对船舶航行安全的困扰，还能减轻美印等国在马六甲地区军事部署带来的压力。
「冰上丝路」亦须直面西方和北极国家的地缘政治挑战，由于大部分北极资源已划分完毕，北极国家正出台各种国家政策来捍卫其在该地区的利益。美国海岸防卫队近期多次称，观察到中国与俄罗斯海军在阿拉斯加及北太平洋周边活动。
明报记者
倘建成 中欧航运需时大减
全球暖化导致冰层融化，原本仅在夏季开航的北极航线出现成为永久航线的可能。由于受西方制裁，俄开始重视与中国在北极地区展开合作，邀请中国共同参与建设北方航道，共同打造「冰上丝绸之路」，将开通一条常态化的北冰洋海上运输线，作为苏伊士航线的替代。倘成事，可令俄罗斯坐稳中国最大能源供应国的位置。
中国进出口货运总量约90%是海上运输，北极航线将为中国提供一条至欧洲的最快捷、最经济的蓝色经济通道，将令中国上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口的航程，较传统经马六甲海峡、苏伊士运河航程缩短5100英里，至7900英里。「冰上丝路」能避开季风对船舶航行安全的困扰，还能减轻美印等国在马六甲地区军事部署带来的压力。
「冰上丝路」亦须直面西方和北极国家的地缘政治挑战，由于大部分北极资源已划分完毕，北极国家正出台各种国家政策来捍卫其在该地区的利益。美国海岸防卫队近期多次称，观察到中国与俄罗斯海军在阿拉斯加及北太平洋周边活动。
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