机腹迫降撞墙 韩空难179死 收鸟击警示两分钟后求救 ?x??起火起落架未放下(组图)
发布 : 2024-12-30 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
韩国济州航空7C2216客机昨日在务安国际机场降落时机腹?地后失控，撞上机场防护墙后断裂，残破的机身起火冒出浓烟。机上181名乘客只有两人幸存。（路透社）
韩国新任代理总统崔相穆（右三）昨天到发生济州航空客机空难的务安国际机场现场视察。（新华社）
韩史上最严重本土空难 全国哀悼7天
事发于邻近韩国西南部重要城市光州和木浦的全罗南道务安国际机场，失事客机从泰国曼谷出发，原定在韩国时间昨日早上8时50分抵?，但第一次尝试降落期间，控制塔在8时57分发出鸟击预警，两分钟后客机即向控制塔发出求救信号并飞高，其后在控制塔批准下从跑道相反方向第二次尝试降落，却未有放下起落架，以机腹?地后失控，最终在9时03分撞上防护墙爆炸起火。
有网上流传的事发前影片显示，失事客机迫降前右边?x??已起火，而另一段记录第二次降落到撞墙?火过程的影片，则可清楚见到客机未降下起落架，以机腹?地。生还空姐也指一边?x??爆炸，另据报机上一名乘客事发时向儿子发短讯，表示有雀鸟卡在机翼，飞机无法降落，到9时01分发出最后一则短讯写道：「我应该留遗言吗？」
航空专家普遍认为，起落架无法运作是今次空难的直接肇因，仁荷大学航空工程系教授崔基荣（音译）指，从影片可见起落架没放下，撞墙时几无减速，似乎是不同煞停机制都没派上用场。本港专家詹永年向本报称，失事客机3个起降架均未放下，「情?不寻常」（见另稿）。起落架失灵跟鸟击有何关系则暂未清楚，客机两个黑盒均已寻回，当局将调查分析事故肇因。
烧剩机尾两人获救 航企称事前无异样
客机失事后消防人员立即赶赴现场，但只能在机尾抢救到一男一女的机员生还者（见另稿）。消防发言人在事发不久已表示，失事客机几已尽?，只有机尾保留部分原形，其他部分烧到难以辨认，且乘客大多很可能在客机撞防护墙时被抛出机外，生还机会极微。当局出勾x??警、警察和士兵等逾700人，最终找回全部179具遗体。
机上乘客有82男和93女，当中有6名儿童和9名青少年。死者包括两名泰国公民，分别是22岁和45岁的女性，其馀皆韩国籍。噩耗传出后，约700名家属聚集在机场等候消息，国营铁路公司KTX为家属和相关工作人员安排连接首尔到木浦的免费高铁方便接驳到机场。
务安国际机场已叫停飞机升降，至少维持到明年元旦日清晨。济州航空2005年成立，公司总裁等负责人在电视直播记者会鞠躬道歉，表示不清楚肇因，客机事前没有意外纪录或故障?象。失事客机型号是波音737-800，2009年投入服务，起初由瑞安航空营运，2017年起租予济州航空。45岁的机长有6823小时飞行资历，35岁的副机长有1650小时飞行资历，驾驶波音737-800的资历分别有6096和1339小时。
失事客机死亡数字高达179人，成为韩国史上最严重的本土空难。大韩航空曾有两宗死亡人数更多的事故，但1983年269死那次是在堪察加半岛被苏联击落，1997年225死那次在关岛坠?。韩国对上一次本土重大死伤空难在2002年发生，当时中国国际航空客机在釜山坠?，129人罹难。
时值韩国陷入政治乱局，戒严风波及后续导致总统尹锡悦和代理总统韩?洙先后被弹劾，新任代理总统崔相穆迅速赶往现场视察，并主持召开中央灾难安全对策本部会议，宣布将空难机场所在的务安郡列为「特别灾难地区」，以助协调人力资源。他向坠机遇难者表示沉痛哀悼，并向遗属表示诚挚慰问。
泰国首相佩通坦在社交平台表示向死者家属致哀，称已指示外交部迅速协助两名泰籍死者的家属。中国国家主席习近平也就空难向崔相穆致慰问电。
（综合报道）
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