网上流传短片,显示上月29日济州航空客机引擎怀疑撞上鸟群(左图箭嘴示)和冒出火光的过程。报告称,飞机两个引擎都附有羽毛,相信属于花脸鸭(右图)。(网上图片)
韩国国土交通部下属航空铁路事故调查委员会周一(27日)就上月底济州航空空难发表初步调查报告,但三大疑团未解。报告指两个引擎均见到雀鸟羽毛及血渍,显示曾遇上鸟击,但未能确实知道时间。之后两个俗称「黑盒」的飞行纪录仪双双停止运作,但报告未有列明原因,亦没有解释为何飞机在没有降下起落架的情况下著陆。
济州航空这架编号7C2216的波音737客机,上月29日早上载著181名乘客和机组人员由泰国首都曼谷飞往韩国务安,在降落时失事,造成179人死亡。隶属联合国的机构国际民航组织(ICAO)要求事故调查员于30天内提交事故的初步报告,并建议在12个月内公布最终版。官员表示,当局上周六(25日)已将报告分发给死难者家属,并会向ICAO、美国、法国和泰国提交。
报告指出,客机于早上8时54分43秒联络务安国际机场控制塔并获准降落,控制塔在57分50秒发出「小心雀鸟活动」提示,机师于58分11秒谈及看到有鸟群在机身下方,到58分50秒两个俗称「黑盒」的飞行纪录仪同步停止记录。当时客机距离地面约152米,以时速约298公里接近位于2公里外的机场跑道。
在黑盒停止记录6秒后,机师即3次向控制塔发出紧急求救信号(Mayday),称因鸟击而要复飞。9时02分,飞机在未放下起落架的情况下著陆,最终于9时02分57秒撞上混凝土导航设施并爆炸起火。
引擎附羽毛 料属候鸟花脸鸭
报告称,飞机失事后机身前半部散落混凝土设施外30至200米,两个引擎埋入泥土,当局在检查时发现两个引擎都附有羽毛和鸟血,相信属于当地冬季常见候鸟花脸鸭(又称巴鸭)。报告未说明导致两个黑盒同步停止运作的原因,也未有说明鸟击时间,亦没有解释为何飞机降落时没有降下起落架。报告称,调查人员下一步会拆解引擎作进一步调查,并会深入分析对话纪录和航空数据。 (路透社/韩联社)