【全国医院数据显示】使用电动滑板车受伤人数有所增加(图)
发布 : 2025-7-05 来源 : 明报即时新闻网
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【明报专讯】随著夏季的到来,加拿大各地的医院陆续报称使用电动滑板车受伤人数有所增加。
其中许多受伤报告涉及年龄过小、不符合合法骑行条件的儿童。
医院急症部门呼吁加强执法、提高公众安全意识,以及促请家长加强监督。
医院接到的受伤报告,不少是年轻骑手受伤严重,尽管他们都有头盔保护。
多伦多病童医院的儿科急症医生罗森菲尔德(Dr. Daniel Rosenfield) 说:「这些不是轻微的擦伤。我们说的是需要我们整个创伤小组救助的儿童,他们有严重的头部受伤、需要手术的腹腔内创伤、入院甚至重症监护。」
他说:「这些都是伤得很重的孩子。」
各省的法规有所不同。例如,安省要求骑手至少16岁,并强制18岁以下的人戴头盔。在魁北克,最低年龄是14岁,所有人强制戴头盔。
滑板车、电动自行车和电动电单车进入监管灰色地带,加拿大城市和省份竞相跟进。
满地可儿童医院(麦基尔大学健康中心的一部分)创伤主任弗里德曼(Debbie Friedman) 表示,他们治疗的电动滑板车相关伤害中,超过一半涉及年龄过小、不符合合法骑行条件的儿童。
弗里德曼医生说:「仅从4 初开始,我们就已经有30例涉及14岁以下儿童的电动滑板车伤害。更令人担忧的是,我们看到的所有电动滑板车伤害中,有52%涉及未达到法定年龄的骑手。去年全年,我们有34例。数字正在迅速上升——而且伤害非常严重。」
她描述了一种令人不安的严重伤害模式,包括创伤性脑损伤、面部和牙齿创伤、骨折、撕裂伤和扭伤。
她警告说:「这些可能危及生命。」
在多伦多,罗森菲尔德医生和他的同事,同样是儿科急症医生的贝诺(Suzanne Beno)表示,他们看到越来越多的电动滑板车伤害,特别是未成年骑手。
罗森菲尔德医生说:「我们看到的因电动滑板车受伤而来医院的孩子平均年龄在11到12岁之间。90% 的伤者是男孩。」
他说:「大约,我们也看到年幼儿童,通常是3到7岁。受伤人数小幅增加,这些几乎总是与父母一起搭乘的乘客,我们强烈建议不要这样做。」
「虽然我们理解对于一些家庭来说,电动滑板车是一种重要的交通方式,但它们对幼儿来说不是安全的选择。」
医院数据显示,电动滑板车伤害呈逐年急剧上升趋势。
罗森菲尔德医生说:「2020年,我们看到一例电动滑板车伤害。到2024 年,这个数字跃升至46例。仅今年5月,我们就看到16例。这比过去四年所有5月份电动滑板车伤害总数的总和还要多出三倍。」
贝诺医生说,他们看到的大多数因电动滑板车受伤的儿童都没有戴头盔。
她说,与机动车辆的碰撞无疑是最危险的方面,但在所有情况下,这些滑板车都需要一定程度的技能和平衡。
她说:「仅仅在高速下失去控制就可能导致严重的伤害。」
在哈利法克斯的IWK健康中心,急症医生艾姆斯利(Jason Emsley)表示,电动滑板车伤害的增加涉及多个年龄组。
他说:「我们当然看到了!这似乎是一个全国性的趋势。我们看到了常规滑板车伤害,但我们看到了更多的电动滑板车伤害,特别是在年龄较小的青少年和青少年中。我在成人急症医学工作中也看到了年轻成人。」
在渥太华,该市已将电动滑板车试点项目延长至2029年,并对2025年的季度规例进行了修改,该季度从5月15日持续到11月15日。现在大多数地区都可以全天候使用滑板车,但该市已禁止在晚上 11 点到凌晨5时之间在热门的 ByWard Market 进行深夜骑行,以遏制骚乱。
在渥太华东安大略儿童医院,儿科急症医生比查德(Melanie Bechard)表示,夏季是容易 受伤的季节,包括涉及电动滑板车、自行车和沙滩车的伤害。
她指出:「一旦天气变暖,这类事件往往会显著增加。」
在卑诗省,这一趋势引起了急救人员的关注。
卑诗省紧急医疗服务的护理人员公共信息官员特韦茨(Brian Twaites)说:「我们肯定看到了电动滑板车事件的增加。」
他指出,温暖的天气使更多人上路,导致受伤人数增加。
他又说:「我们看到头部、手臂和腿部受伤更多。防护装备至关重要——头盔、护腕和可见的反光骑行装备可以发挥很大作用。」
他说,法律和法规可能因城市而异,但安全原则保持不变:负责任地骑行并佩戴防护设备。他补充说:「那些电动滑板车速度很快,使用者在发生碰撞时几乎没有保护。」
他又说:「司机、骑自行车者和行人也需要意识到电动滑板车在路上。」
他说,责任不单单落在骑手身上,每个在路上共享的人都有责任确保安全。
在魁北克省,省级法规要求佩戴头盔,限速为每小时25公里,并将电动滑板车的功率输出限制在500瓦,最大重量为36公斤。
但是,据弗里德曼医生的说法,执法力度不足。
她说:「我们看到儿童面临风险,因为规则没有被遵守。」
她表示需要加强家长监督、更有力的执法和公众意识。