负责繁荣与产业战略的欧盟委员会执行副主席塞茹尔内周三在布鲁塞尔举行记者会,公布欧洲钢铁和行动计划。(路透社)
路透社周三(19日)独家报道,美国总统特朗普计划透过对进入美国港口的中国船舶徵收高额费用来振兴美国造船业,然而新收费尚未生效已令美国出口商苦于寻找船舶将货物运往海外,致美国煤炭库存增加,并令本已受创的农产品市场更不明朗。
特朗普正在起草行政命令以振兴美国造船业,该命令将依赖美国贸易代表(USTR)的一项提案来提供资金。USTR提议对进入美国港口的中国制船舶或包含中国制船舶的船队收取最高150万美元的 「停泊费」。
欲振美造船业 出口商叫苦
根据美国主要出口商和运输公司的说法,这一潜在费用已影响到运输农产品、能源、矿产、建筑材料和制造商品所需船舶的供应。
美最大煤炭出口商之一Xcoal Energy & Resources行政总裁思拉舍本月12日致美国商务部长卢特尼克的信中表示,船舶业者因担忧USTR提案所带来的潜在费用,已拒绝提供未来美国煤炭货运的报价。
思拉舍警告,如果这些费用正式徵收,美国的煤炭出口可能在60天内完全停止,这将影响价值1300亿美元(约1万亿港元)的运输货物。他指出,新收费可能使美国煤炭的运输成本增加高达35%,从而导致其在全球市场上失去竞争力。
代表美国石油产业的强大游说组织美国石油学会,3月10日提交给USTR的评论中表示,计划徵收的费用可能进一步阻碍美国出口其他能源产品,如石油、液化天然气(LNG)和精炼燃料。
USTR的提案旨在促使美国出口货物更依赖美国建造且悬挂美国旗的船舶。然而,目前悬挂美国国旗的货船不到200艘,且并非所有船都是美国建造。
波罗的海国际航运公会(BIMCO)3月17日向USTR提交的评论中强调,潜在新费用可能会削减美国能源出口,尤其是LNG,因为目前并无任何美国建造、悬挂美国国旗的LNG运输船投入运营或订购中。
美国农民已经因中国、墨西哥和加拿大的报复关税而遭受打击,美国农业局联合会表示, 「停泊费」将令农产品出口雪上加霜。(路透社/CNBC)