2月雪暴行人路积雪18日始清 原来市府只有35部清雪车可用(图)

发布 : 2025-3-26  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】多伦多市一份最新报告显示，在2月的3场暴雪中，多伦多降雪量超过50厘米，但市府几乎一半的行人路清理设备未能投入使用﹐严重影响行人路的清理工作﹐导致市政服务热线共接到超过25,000次求助电话﹐

根据市府经理今（26）日公布的一份报告指出，市府59部行人路除雪车中，平均只有大约35部可用，原因是「设备在整个运营过程中需要不断修理」。该报告预计在今日市议会中讨论。

多伦多市共有330部行人路除雪车，负责清理7,900公里的公共行人路。市府拥有的59部机器﹐主要负责市区行人路的清理，其馀的则由私人承包商拥有。

在为期数周的除雪过程中，市府拥有的车队中，约有60%即大约35部车辆可用。在2月8日，即雪暴的第一天只有34台处于可操作状态。2月12日则为36台，2月15日时仅剩26台。每条行人路的除雪成本约为10万元。

报告指出，一些发生故障的设备需要修理，例如液压系统和轮胎；其他设备则因为碰撞、超载和部件损坏需要修理。

报告还指出，主要问题出现在市中心，自2022年以来，该地区的行汽路清雪车一直在工作。

市政府工作人员在2021年进行了试点，目的是确定在市中心推广行人路清雪是否可行，因该区狭窄的行人路需要较小的设备。试点发现清扫车存在的问题，包括「动力不足、牵引力差以及由于积雪量超过设备容量而导致液压系统故障」。当积雪超过15厘米时，这些问题就更明显。

多伦多交通服务局经理格雷（Barbara Gray）表示，故障并不意味著设备被永久停用，而是每当出现故障时，需要不断修理，这意味著设备在维修时会轮流使用。

当应对一场持续很长时间的暴风雪时，这对设备来说非常有压力。

她又说﹐这些清雪车在处理中等强度的暴雪（10到15厘米的雪）时表现出色。但在面对大暴风雪时，这些清扫车就要修理。

今年2月，在10日内发生三次降雪，给多伦多带来53厘米积雪，创下历史第二高纪录，也是自1999年1月15日以来最严重的一次。清雪工作最终花费18天才完成。

市政府负责清理市区1,461公里的行人路，约占除雪工作的30%。其馀70%的工作则由私人承包商团队负责。