华外交部：市监将审长和卖港口 港澳办再转载「撑查」文章(图)

发布 : 2025-4-01  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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一艘货船在巴拿马城的巴尔博亚港等候穿越巴拿马运河。


【明报专讯】长和不会就出售巴拿马港口一事本周内签约，昨日集团股价跌3.1%，跑输大市。中国外交部发言人郭嘉昆昨于例行记者会称，国家市场监督管理总局注意到有关交易，将依法审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。港澳办昨再转载《大公报》文章称，香港政商界支持依法审查这宗「非一般买卖」，反映事件未有随长和暂缓签约而停止发酵。

长和3月4日公布，拟出售包括巴拿马港口的43港口予美资基金公司贝莱德为首的财团。

贝莱德昨打破沉默，集团主席Larry Fink于周年股东函首度评论收购长和港口业务。他称，随著集团去年10月完成收购Global Infrastructure Partners（下称GIP），3月他们发布一项地标式的港口交易公告，透过原则性协议覆盖23国43个港口。

现时全球每20个货柜，便有一个会途经该等港口。

贝莱德首置评

摩通：地缘政治延签约不奇

Fink指出，今次收购更找来地中海航运（MSC）集团旗下全球最大货柜码头营运商之一Terminal Investment Ltd（TIL），一旦落实及完成交易，卖方财团旗下的投资组合便包括约100个港口。他们是知道如何投资及营运该等港口。他称GIP是帮助基建项目有效率营运的专家，其接手经营伦敦格域机场后，能削减大半安检时间，给旅客更多时间购物和吃喝并增加盈利，就是好例子。

另外，摩根大通发表报告称，虽然市场传出长和叫停签约出售巴拿马港口交易，向贝莱德为首财团出售馀下23国43个码头的交易涉及的独家磋商期至7月27日仍有效，就算延长磋商期亦有可能。

该行认为，交易因涉地缘政治问题而延迟签约并不为奇，料长和会尽力和各方持份者解决问题。摩通又说，虽然交易中的港口不在中国，但若交易限制了中国对外竞争力，根据内地法例市监局确可审查，该行并举例高通2018年买恩智浦的交易也曾受中国监管机构审批。

《大公报》昨早一篇报道引述北京汉坤律师事务所资深合规专家解石坡表示，中国反垄断法规定，交易方上一年度于中国境内营业额逾8亿元人民币，且各方上一会计年度中国营业额合计逾40亿元人民币，就应在交易实施前做反垄断申报，取得批准才可交易。

他称，由于目标公司是港口，虽都不在中国境内，但仍可能服务中国的客户或船舶，按照中国反垄断法，由此产生的营业额是可算到中国，故只要目标公司中国境内营业额逾8亿元，交易就应当做反垄断申报。