网约车草案通过 政府：需要时介入定价 议员忧平台割喉减价 陈美宝称自定车资「科技美丽之处」(组图)
发布 : 2025-10-16 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
立?x??昨日三读通过网约车条例，预计持牌网约车平台最快明年第四季营运。有的士车队的士（右）昨于旺角弥敦道载客。（廖凯霖??o?J??
运输及物流局长陈美宝（图）昨在立?x??三读通过《道路交通（修订）（网约车服务）条例草案》后会见传媒，称希望规管能为市民提供更多安全合法的出行选择。（李绍昌??o?J??
条例规定网约车司机、车辆及平台均须领牌，只能由登记车主当司机，透过「人车绑定」防止黑工。若无持司机证或不经持牌网约平台服务，首次定罪最高罚款1万元和监禁6个月（见表）。
陈美宝昨称，网约车平台可因应市?让乘客下单自订车资，「正是科技美丽之处，市场有一个厘定关系，最重要是行程开始要让乘客知悉收费安排」，但当网约平台出现「割喉式减价」并对行业竞争造成不良影响，政府将会保留规管定价权力，有需要时可介入规管收费安排。她说，条例下周五（24日）刊宪，计划明年上半年将附属法例提交立会，盼明年年中完成立法程序。
Uber发言人表示乐见香港踏出正式规管网约车的一步，将致力与持份者密切合作，落实细节，尤其是讨论车辆配额安排，以确保平台能继续为港人提供可靠、灵活和高品质的出行体验。
易志明：市民冀平价 势反干预
航运交通界议员易志明曾预告会提出修正案，要求把网约车12年车龄上限降至较合理水平，与的士公平竞争。易志明昨于会上称，得悉修正案未能获议会同事支持，决定放弃；另关注会有网约车平台以减低车资招徕，即使政府已表示若市场失衡会干预，但他预计市民倾向车资愈平愈好、将反对政府干预，故希望政府订定网约车法定车资。
实政圆桌田北辰批评「人车绑定」规定过于严厉，建议每辆车可登记最多5名司机，做到「车尽其用」，亦担心若发牌数目过少会导致日后召车难，建议政府初步发出最少1万个许可证，确保不同时间皆能召车。
香港的士小巴商总会理事翁国豪称，政府未就放宽网约车车龄上限谘询总会，形容放宽车龄属「政策倒退」，降低服务质素，建议与的士车队的车龄「睇齐」，即的士加入车队时的车龄不得超过3年，整体牌照期内车龄不得超过10年。
的士业促车龄限制看齐车队
对于网约车车资无规管，翁质疑政府未厘清何谓「市场失衡」，又提及驾驶他人车辆提供网约车服务、即违反「人车绑定」最高罚则仅为1万元，认为应加重罚则，杜绝非法劳工。