双手离?称用智驾 粤车南下疑违规惹关注(组图)
发布 : 2025-12-27 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
内地社交平台小红书近日流传片段，有内地「小鹏P7」车主声称在香港使用「智能驾驶系统」，其间单手控制?盘，后来更一度双手离?，车辆自动在路上行驶。（网上影片截图）
部分来港粤车近日被发现前座两侧车门玻璃为「黑玻璃」，并不透光，惟运输署现时要求本地车辆前座侧窗须达70%透光度。外界质疑运输署对粤车及本地车的验车条件是否双重标准。（小红书帖文截图）
运署：任何人违规皆可定罪
运输署称，现批准部分汽车在港使用认可的「先进驾驶辅助系统」，如自勾x??车、车辆侧撞警示等，惟「整体组合式驾驶辅助系统」涉及处理路面资讯及交通规则，鉴于香港交通规则与内地不同，在港使用该系统或违反驾驶法例，故不应在港路上使用。署方称，会经验车中心再次提醒车主守规，重申任何人未经批准使用相关系统或违交通规例，一经定罪可处罚款或监禁。
翻查资料，运输署6月曾发通告，形容在港使用「整体组合式驾驶辅助系统」或造成安全隐患， 但未提违者有佾x??处；而「双手离?」，按以往案例则有可能触犯《道路交通条例》的「危险驾驶」或「不小心驾驶」，前者最高罚款2.5万元及监禁3年，后者最高罚款5000元及监禁6个月。
前座两侧黑玻璃 运署：没特别要求
中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培称，香港交通规则与内地不同，例如香港是左上右落，内地则相反，驾驶辅助系统来港本应需时学习路面环境及场景才能应用，现直接在港应用会有盲点，做法危险。李认为，运输署应就现时禁用规定加强宣传教育，同时可要求司机申请南下时签署同意书，承诺在港不会使用相关系统，一旦被发现应取消其粤车南下资格，并严格执行，以加强阻吓力。
另外，部分来港粤车近日被发现前座两侧车门玻璃为本地车禁用的「黑玻璃」，外界质疑运输署对粤车及本地车验车条件双重标准。运输署昨回覆查询时无回应是否双重标准，称在港「短暂逗留」的车辆，仅需前挡风玻璃透光度不可低于70%，前座两侧车窗玻璃透光度的要求不适用，形容做法参考其他地方和本港情?和规定。
警方昨回覆本报查询时，则确认收到一宗关于粤车「黑玻璃」投诉，投诉人称在看社交媒体帖文后，认为有一辆粤车玻璃透光度不符合香港法规，警方正跟进。
翻查资料，现时运输署要求本地车辆车头挡风玻璃和前座侧窗均须达70%透光度，其他车窗则要求至少44%；惟现时粤车南下验车仅要求车头挡风玻璃须达70%透光度，其馀车身玻璃透光度无规定。
对于「短暂逗留」车辆、包括粤车应否被允许可与港车有不同标准，李耀培认为不太合适，在港行走车辆标准应一致，促两地政府「倾一倾」。他又认为，不排除有人验车时透光度达标，但实际驾驶来港时在车窗张贴薄膜变「黑玻璃」。