现代电动Kona(图)

发布 : 2018-6-27  来源 : 明报新闻网


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尽管现今电动车渐趋流行，但选择依然是十指可数，而且它所占有的市场份额仍是一个小数目。今年下旬，随著现代推出全新2019年款Kona Electric后，有意加入环保车主行列的消费者便可有多一个选择。

文：逸思

Kona Electric不单是现代在加拿大推出的第一款超小型电动SUV，而且也是在欧洲创出同级车先河。事实上，现代车厂近年积极开发环保汽车并且取得理想成绩，例如在欧洲推出全球首款量产型ix35 Fuel Cell燃料电池汽车，而最近还推出全新的NEXO燃料电池车作为ix35 Fuel Cell的后继者。除此之外，最新上市的IONIQ也是市面上首款以同一车款提供三种不同电气化驱动系统的新车。

最大马力201匹

2019年款Kona Electric采用现代全新设计的超小型CUV底盘，这款底盘具有离地高的特点，能为乘客提供舒适的乘坐感受以及良好的视野。车尾的悬挂系统部件体积较细，减少霸占行李箱空间，令到行李箱的地台变得较平坦兼且较矮，方便乘客提存行李。这款电动SUV的行李箱容积达544公升，与采用内燃引擎的Kona完全相同。

Kona Electric的底盘采用长轴距、短外悬和阔轮距设计，适合不同路况的行车要求。新车的前轮采用麦花臣支柱弹簧悬挂，这套避震附设充气式吸震筒和空心稳定杆，在减轻重量的同时还可提升操控反应。车身后轮采用多连杆悬挂布局。Kona Electric的车轮采用17寸合金軨与215/55R17轮胎作为标准设备。

Kona Electric配备一个高性能恒磁同步马达及一套64kWh高电压锂离子电池，该马达可输出201匹马力和291磅尺扭力。车上的电池系统采用液冷式操作，它以356伏特及170kW运作，电池的能量密度为141.3Wh/kg，而整套电池的重量不足454公斤。

电池快充只需55分钟

Kona Electric采用Level-II充电系统，能以7.2kW的速度充电，电池可于9小时50分钟完充。充满电后Kona Electric的续航力达400公里，符合不同生活方式的车主要求。若果采用Level-III快充的话，电池可在55分钟内充满。

Kona Electric的充电插口设于车头鬼面罩，方便车头驶入泊位的车主使用，而且又毋须分开车身左或右边插充电掣的麻烦。在本地发售的Kona Electric已把热泵列为标准设备，使车上的调温系统无论在冬天抑或夏天都能减少耗电量。

Kona Electric设有Normal、Eco和Sport三种驾驶模式供驾驶者选择，其中Sport模式著重加速表现，而Normal与Eco模式则适合日常驾驶用途。

头灯与鬼面罩为专属设计

Kona Electric的外观与引擎版Kona大致相同，由于她是一款电动车，因此，车头鬼面罩采用密封式设计，有助减少风阻。车身四个车轮沙板镶上反差高的保护边，凸显Kona Electric的刚性一面。Kona Electric的车头灯采用复合式设计，这也是这款电动车的一个特色。这组照明灯的上方是LED日间行车灯，下方则是LED大灯。

新车的车厢备有黑、蓝和灰色选择，用料方面车主可拣布料、布夹皮或全皮内笼。车上所有控钮均集中在中控台上，方便驾驶者操控。表板设有一个7寸高清显示屏，用来显示不同仪表资料，包括速度表、电池能量、驾驶模式等。

Kona Electric的抬头显示功能(HUD)可在驾驶者眼前2米距离显示8寸大的图像，这款新设计的HUD可在不同光源下操作，而图像的高度与角度均可由驾驶者调校。

在安全方面，Kona Electric设有一系列标准设备，计有前撞警告、自动紧急煞车、驾驶者专注警告系统、盲点监察系统、车尾横行交通警告系统等。

现代2019年款Kona Electric是在南韩蔚山装嵌厂生产，预料将于今年第四季在北美洲发售，订价有待新车上市前才公布。