市府部门缺沟通执行乏力 车站古迹改造计划付东流(图)

发布 : 2018-7-19  来源 : 明报新闻网


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图为Mimico火车站。


【明报专讯】多市政府申诉专员奥普勒(Susan Opler)昨天公布一份调查报告，指由于市府官员的沟通不足，和执行乏力，使得怡陶碧谷某社区组织利用房地产开发公司资金恢复一处历史遗址的努力，付诸东流。

事情需要回溯到7年之前的2011年。当时房产商Terrasan计划在Coronation公园对面建造一座26层的共管柏文。他们愿意提供65万元，来重新装修坐落在公园内的Mimico火车站遗址。

此举是根据市府「37条款」进行的。该条款是允许发展商向社区项目投入资金，来换取市府批准他们获得较规划更高的建筑高度和密度。

Mimico火车站建于1923年，但自从上世纪60年代之后就没有被再使用。2004年，一些当地居民组成一个团体，希望恢复遗址，将其建设成为一个铁路博物馆，和社区活动场所。

在这个社区组织和发展商谈妥此事的7年之后，这个火车站仍「空荡荡的，结构上不安全」。原来的社区组织已经解散。共管柏文项目虽然已经动工，但去年发展商也因财务原因而被迫出售了这块土地。申诉专员办公室的调查发现，协议的内容不很清楚，也没有充分地报告给议会。比如，议会不清楚发展商是需要恢复整个建筑，还是仅在外部进行装修。

根据这个「37条款」，发展商需要提交装修车站的详细计划，市府才会给他们的柏文建设项目开放绿灯。但市府在对方没有提交计划的情况下，就批准了他们的项目。

调查报告说：「如果市府更积极地要求发展商提供装修车站的报告，那么时至今日，这个车站也许已经完成装修。」令事件显得更不公平的是，发展商被允许使用这个车站2年，当做他们的销售办公室和展示中心。结果社区组织发现，发展商拆除了车站内原有的硬木地板，还拆去了一些古旧的设计装饰，而社区组织认为这些东西是需要保留的。申诉办公室为此提出一系列建议，包括市府在起草和落实「37条款」时，需要改善部门之间的协调。此外，市府官员也需要更有效地和社区组织沟通，为他们提供材料，可以督促项目的完成。