航空旅客索赔处理虽加快 投诉量增「积案」逾7.1万
发布 : 2024-4-26 来源 : 明报新闻网
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【明报专讯】自去年秋天引入新的航空旅客投诉处理程序后，加拿大运输局（CTA）处理旅客索赔个案明显加快，但由于投诉量增加，「积案」仍然很高，截止目前，CTA待处理案子超过7.1万宗。
2019年，联邦推出新的航空旅客保护条例，当航班因航空公司可控条件下出现延误或取消，航空公司须给旅客赔偿，如受影响旅客被拒赔偿并感到不公，可投诉至CTA。
去年9月，提高投诉程序效率的新措施生效后，几个月内CTA处理逾1.1万宗投诉，与上个一财政年度处理的总量大致相同。
CTA数据分析和外展服务主管奥门（Tom Oommen）说：「虽然新的处理程序提高效率，但至今仍有超过7.1万宗个案积压。2023-24年度，我们收到超过4.3万宗投诉，是2019年条例生效以来最高。」
安省奥克维尔市居民Rita McPherson正等待投诉结果。她说：「2022年11月，我所乘坐的航班突然取消，于是便向航空公司提出赔偿，但被拒；我便投诉至CTA，可是至今未有结果。CTA说，在我前面还有7500人在等候审理个案，我不知道还要再等多长时间。」
但奥门则指出：「这些投诉将比最初预计的时间更快处理。自去年9月30日执行新的处理程序后，数千投诉已被更快处理完毕或即将处理完毕。而导致积案仍然很高的原因是旅客投诉量大增。」
去年夏天，CTA公布新修订的航空旅客保护条例建议草案，给航空公司更多责任，包括把导致航班延误取消的「特殊情况」由航空公司举证，允许CTA收回部分或全部处理航空公司投诉的费用等新规，预计今年最终敲定。
联邦运输部长罗德里格斯( Pablo Rodriguez) 办公室表示，去年政府投入7590万元专项用于清理积案，「加拿大人努力工作节省储蓄用于旅行，期望获得优质良好的航空服务。当目的未达时，航空旅客保护条例能够保护他们的权益。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
2019年，联邦推出新的航空旅客保护条例，当航班因航空公司可控条件下出现延误或取消，航空公司须给旅客赔偿，如受影响旅客被拒赔偿并感到不公，可投诉至CTA。
去年9月，提高投诉程序效率的新措施生效后，几个月内CTA处理逾1.1万宗投诉，与上个一财政年度处理的总量大致相同。
CTA数据分析和外展服务主管奥门（Tom Oommen）说：「虽然新的处理程序提高效率，但至今仍有超过7.1万宗个案积压。2023-24年度，我们收到超过4.3万宗投诉，是2019年条例生效以来最高。」
安省奥克维尔市居民Rita McPherson正等待投诉结果。她说：「2022年11月，我所乘坐的航班突然取消，于是便向航空公司提出赔偿，但被拒；我便投诉至CTA，可是至今未有结果。CTA说，在我前面还有7500人在等候审理个案，我不知道还要再等多长时间。」
但奥门则指出：「这些投诉将比最初预计的时间更快处理。自去年9月30日执行新的处理程序后，数千投诉已被更快处理完毕或即将处理完毕。而导致积案仍然很高的原因是旅客投诉量大增。」
去年夏天，CTA公布新修订的航空旅客保护条例建议草案，给航空公司更多责任，包括把导致航班延误取消的「特殊情况」由航空公司举证，允许CTA收回部分或全部处理航空公司投诉的费用等新规，预计今年最终敲定。
联邦运输部长罗德里格斯( Pablo Rodriguez) 办公室表示，去年政府投入7590万元专项用于清理积案，「加拿大人努力工作节省储蓄用于旅行，期望获得优质良好的航空服务。当目的未达时，航空旅客保护条例能够保护他们的权益。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter