加航及波特等向法院提上诉 要求推翻航空乘客保护条例(图)
发布 : 2019-7-16 来源 : 明报新闻网
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图为联邦运输部长盖诺(Marc Garneau)昨日出席记者会。(加新社)
「航空乘客保护条例」定于今年的7月15日和12月15日分两个阶段正式实施，航空乘客因航空公司的原因而导致航班被取消或航班延误，以及行李丢失或损坏等，将有权获得妥善安排及经济补偿。
联邦运输部推出上述全新的条例，是对加拿大运输条例进行修订的组成部分之一，源于在2017年发生的一宗事件，当时，越洋航空(Air Transat)有两架客机因天气恶劣而转至渥太华，飞机在停机坪上停留了长达6个小时，以至一些乘客致电911寻求救援。
包括加拿大航空公司(Air Canada)和波特航空公司(Porter Airlines)等在内的多间航空公司现已入禀联邦法院上诉庭，以上述条例违反了国际标准为由，要求推翻「航空乘客保护条例」。
对此，联邦运输部长盖诺昨天上午在满地可机场召开的新闻会上表示，他对于航空业的上述法律行动感到惊讶，事实上是有点失望，他说：「航空公司们是否应挑战一些基本的，关于乘客权利的条例。」
他说：「我们感觉乘客的权利将得到保障，我们推出的这些条例无论对乘客还是航空公司，均是非常公平的。」
论者认为条例保护乘客仍有限
然而，航空乘客权益倡导人士指出，上述条例对乘客的保护仍然有限，特别是加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)对于经济补偿豁免情况的要求被定义为在航空公司的控制范围之外。
航空乘客权益倡导组织Flight Claim Canada在发表的一份声明中说：「航空公司不能对破坏或紧急医疗情况负责，但有一些其他情况也被列为是在航空公司的控制范围之外，引发严重的问题，诸如劳资纠纷和飞机制造方面的缺陷等。」
对此，盖诺指出，「航空乘客保护条例」已就相关的条款做出清晰的定义，他说：「我们相信，我们已经清晰地表明，什么在航空公司的控制范围之内，什么不在航空公司的控制范围之内。」
但他重申，如果航班延误或取消是在对飞机进行起飞前的检查后发生的，将不会视为能确保乘客获得补偿的情况。
此外，加拿大「航空乘客保护条例」的部分条款已在昨天正式生效，加拿大汽车协会(CAA)魁省分会发表了一份有关上述条例的指引，帮助公众深入了解上述条例的相关细节，并列举了相关的实例。
加拿大汽车协会魁省分会分管旅游服务的副主席布莱恩(Philippe Blain)说：「要拿到补偿支票，你必须提交索赔表。我们的旅游顾问不能代替我们的客户做这些，但他们能指引客户走好每一步。基本而言，旅客知道得愈多，他们的权利将被保护得愈好。」