新街车全交齐 减班次 乘客增等车时间1分钟(图)

发布 : 2020-1-22  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】多市公车局从庞巴迪购买的204部新街车，到昨天(21日)已经交齐，但是新型街车虽然款式新颖、车厢宽敞，但乘客等候的时间却将延长。

其中的原因是，新街车的标准载客量是130人，而旧车队中最大车型的载客量也不过108人。因此公车局在同一条线路上，不必配置原来那么多的车辆就可满足需要。

公车局发言人格林(Stuart Green)说：「我们根据街车载客能力和乘客数量做计划。相同乘客量的情况下，配备的新街车数量就会比旧的少。」

他说，公车局的计划是，增加的等候时间将不超过25%。也就是说，如果某条线路原来平均等候时间是5分钟，那么新车情况下，等候时间就将延长到6分钟零15秒。

他说，有些街车线路上，交通高峰时间还将增配巴士。

他表示，虽然等候的时间长了一点，新街车将提供优质的服务。特别是，它们较大的载客能力，将可能杜绝乘客因为车辆太拥挤而无法上车的情况。这在旧车队运行期间，经常发生。

由于配置的车辆减少，需要的司机也相应减少。因此公车局这方面预料每年可以节省4500万元。

「TTC乘客」发言人罗森菲尔德(Herman Rosenfeld)说，新街车车次减少、乘客等候时间延长，这「不是让我们感到高兴的事情。」

他说，虽然公车局计划将等候时间延长保持在25%的范围内，但加上交通状况、马路情形及其他非公车局可控制的因素，实际等候时间可能更长。

即使204部新车全部交付使用，由于乘客的增加，公车局可能仍不能满足所有街车线路的需求。

登打士路上的505线路，由于庞巴迪交车迟误，从2018年2月起，只能以巴士替代街车。今年3月底，登打士路上的街车服务将恢复。

不过与此同时，巴特士街上的街车则会被巴士取代。

格林说，巴特士街今年安排了一些马路工程，影响街车的行驶。但即便没有这个因素，公车局也没有足够的街车配置所有线路。