未打针跨境货车司机会否播毒 专家意见分歧还涉供应链考虑(图)
发布 : 2022-1-19 来源 : 明报新闻网
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货柜车驶过加珀瞅关。(加新社)
阿尔伯达大学的传染病专家Lynora Saxinger表示：「我不认为在中短期内，对特定人群的做出接种疫苗的硬性规定，可以产生巨大的影响。」
她指出，在加珀瞅界两侧未接种疫苗的人群中，新冠病毒的感染率已经很高。货柜车司机可能是新冠病毒的传播者，但现在其他人也可能是，这是一个相对的事情。
自1月15日起，联邦政府要求加拿大的货柜车司机，如果想避免隔离和核酸检测，就必须接种疫苗。未接种疫苗的美国大型货车司机会被要求原路返回。
边境两边的商业行会都表示，在当下病毒感染者数量激增，工人严重短缺的情况下，这一限制将给供应链带来额外的压力。
根据加拿大货柜车运输联盟的数据，过境的12万名加拿大货柜车司机中，约有10%无法再跑加美间的过境运输，因为他们没有接种疫苗。
Saxinger追问：「就这么几千人是否接种疫苗，会在接下来的短时间内对疫情产生重大影响?我不这么认为。」
密市延龄草医院的传染病专家Sumon Chakrabarti医生认为，制定这样的政策是想将病毒阻挡在国门之外，但这没有任何意义。Omicron不仅在这里，而且已经在世界各地迅速传染。虽然接种过疫苗的人传染的确会有所减少，但孰轻孰重还需考量。
他指出，对未接种疫苗的跨境货柜车司机采取新限制措施，即便可以从中获得一点点好处，但会失去数以千计的人帮助引进货物，并使供应链中断。
沙省大学社区健康和流行病学教授Nazeem Muhajarine则认为，从公共卫生的角度来看，对货柜车司机强制接种疫苗很有意义。
与任何部门的工人相比，货柜车司机经常流动并跨越许多地区。他们可能会在货柜车上待很长时间或者在路上，但他们也有很多跨辖区的接触点，并在仓库等之前经常爆发疫情的地方装卸货物。
一个未接种疫苗、具有传染性的货柜车司机，可能真的就从一个地方把病毒带去另一个地方。
渥太华大学副流行病学家Raywat Deonandan也同意，未接种疫苗的货柜车司机对社区和医疗系统构成了一些威胁。因为未接种疫苗的感染者，比接种疫苗的人更有可能出现症状，而且因为他们携带的病毒时间更长，因此总体上会传播更多。
如果一名未接种疫苗的货柜车司机在加拿大生病，他们需要住院治疗的可能性更高，而加拿大现在病房短缺。
满地可流行病学家拉博斯（Christopher Labos）表示，货柜车司机过境时的行为，在很大程度上决定他们对公共健康的风险有多大。
例如，货物运抵加拿大后立即由其他人卸载，货车司机没有与任何人互动便离去，那几乎不会发生病毒传播的情况。但如果他们住酒店、去餐馆和途中吃饭，就会接触到很多人，并可能将病毒传播出去。