广深高速400亿扩建 6车道变8至12

发布 : 2023-12-03  来源 : 明报新闻网


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被称为「中国最繁忙高速公路」的广深高速正式迎来改造，其营运商之一深高速10月底宣布，广深高速部分路段将会扩建，全线工程初步估算费用超过400亿元（人民币，下同），首阶段扩建计划年底前动工。同时，被视为「分担」广深高速车流的广深沿江高速，其二期工程计划明年与深中通道同步建成（见另稿）。

早在2021年初，广深高速已就扩建的勘察设计招标，直到今年10月30日深高速发通告，这个扩建工程总算尘埃落定。根据通告，广深高速预计118.2公里路段将会扩建，从现有双向6条行车线，在不同路段扩建为8至12条。换言之，按广深高速全长122.8公里计，基本上接近全条高速公路都会改造翻新。

工程分两期 穗莞段年内动工

扩建工程分为两部分，分别是广州至东莞段和深圳段。其中广州至东莞段的扩建已于今年8月22日取得广东省发改委核准，将沿广深高速原有路线改建，主要采用双向10车道为主的扩建方式，设计时速为100公里，并计划于今年底前动工，预计投资额约294亿元；深圳段扩建则正在推进工程可行研究报告的修编工作。

广深高速于1994年试运，1997年正式通车，最初设计通行能力每日车流量8万辆次，饱和车流量14.4万辆次，但据通告，今年首3季广深高速的日均混合车流量达到63.6万辆次，基本饱和；疫情之前广深高速日均车流量已达到65万辆次，被称为「中国最繁忙高速公路」。

广深高速现由广深珠高速公路公司持有及经营，是合和中国发展和广东公路建设的合资公司，深高速则透过湾区发展（0737，前称合和公路基建）持有合和中国发展股权。广深高速的经营权期限为30年，原定2027年到期，按照规定届时不能再收取路费，但若高速公路改建扩建，则可延长收费期限。因此，若广深高速扩建项目顺利实施，广深珠高速公路公司可向政府部门申请重新核定经营权期限，继续收费。

最繁忙赚钱公路 年路费28亿

根据深高速今年上半年报告，广深高速日均路费收入768.7万元，以此计算，一年路费收入28亿元，是中国最赚钱的高速公路之一。