湾区手记：网约车司机生计 ／文：尚东美

发布 : 2024-9-17  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】在广州召网约车，价格比香港的士便宜一大截。早前乘车从南沙到天河，60公里车程约1小时，不计高速公路收费，「一口价」126元（人民币，下同）。在香港由屯门到柴湾不足50公里，车费可达400港元，心中不禁疑问，广州网约车司机收入是否足以维持生计？恰遇广州大雨，车程倍增至两小时，司机嚼上一颗口香糖，然后递给后座的我，两个陌生人展开对话，也解答了我心中疑问。

司机姓涂，家乡在湖南，两年前以15万元买入一辆新能源车便开始接单，汽车充电费约30元，充满后可跑300公里。当日他开了超过10小时车，要再充电；而当日订单收入约400元，扣除电费、车价及保险开支约150元，??u算平均月入或不足1万元。

涂说，去年每日可挣600至700元，今年或因竞争激烈，平台??u出「一口价」抢客令收入减，有司机为了挣更多钱，日做15至16小时。他就曾目睹有网约车司机猝死，现场有记者问医护人员司机死因，获回答是脑痫发作。「即是累死的。」涂说。

雨中行车，旁边不时有司机胡乱切线，涂师傅却心境平静，与前车保持距离，认为安全要紧。他又说，虽然收入少了，但情愿有足够休息，今天挣少了明天再努力，生活安好就可。言谈间，涂说以前在中山开制衣厂，倒闭后才转行，欠债30万元仍待偿还，经历过低谷，令他更珍惜现在所有。

司机心态正面固然好，更重要是待遇问题应得到重视，才能让路上千千万万个「涂师傅」的劳力得到应有尊重。

文：尚东美