省府收回单车专线决定权 现有专线要证有存在价值

发布 : 2024-10-16  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】安省交通厅长萨卡利亚昨日表示，将会推出立法，要求省内各市政府在减沙行车线以建造单车专线前，必须先获得省府的批准。

省府表示，各市政府需要先向省府提出证明，任何拟建的单车专线不会对行驶车辆造成交通挤塞的负面影响。省府还将要求各市政府提供过去5年启动单车专线计划的数据。

萨卡利亚在布鲁亚西街、位于怡陶碧谷内的一间带有桌球室的餐厅内表示，只要看看窗外，就见到因为单车专线带来的交通挤塞。

居住在怡陶碧谷的省长福特一直抱怨单车专线，声称街道已很拥挤，即使是救护车亦很难通过挤塞的街道。

多伦多市政府对此点提出异议，上个月曾表示，紧急救护车队部门并未对单车专线提出任何不满意见。

萨卡利亚说，根据即将出台的立法，是否可以将一条现有交通车道拆除改为单车专线的最终决定权，将由厅长而不是交通厅内的官员作出。

他亦多次暗示，多伦多央街、阿梵奴路（ Avenue Road）、书院街、哈伯德街（Harbord Street）和布鲁亚街的现有单车专线将会受到省府的审查。

他表示，这些单车专线「目前」不会被拆除，但省府未来可会提出建议，要求市政府在未来某个期限下要做到，这会待对这些单车专线对司机出行时间影响的相关数据进行审查后去决定。

由于省议会休会，并将在10月21日复会，进步保守党政府将会在省议会内推出该项立法，其中还将包括省府解决交通挤塞的其他措施。

其中一项计划是，在安全的情况下，将所有 400系列高速公路的限速提高至每小时110公里。

省府亦表示，在制定设计标准，让车辆在新建的高速公路上以，以高于时速120公里安全行驶。