【最新】【CEO走路后】福特称尽快开通艾灵顿跨城轻铁线(图)

发布 : 2024-12-02  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】由都市联通(Metrolinx)掌管的艾灵顿跨城轻铁（Eglinton Crosstown LRT）工程和芬治西路轻铁项目，出现工期严重拖延的情况后，该机构难辞其咎，先是在上月中旬炒了首席规划师和首席运营官的鱿鱼，继而连首席行政总裁韦斯特(Phil Verster)也在昨（2日）递上辞呈。

韦斯特最早将于本月16日离职，省府已指定由林赛（Michael Lindsay）暂时接替他的职位。林赛将于9日开始履职。

省长福特表示，「林赛曾担任安省基建局 (Infrastructure Ontario)总裁兼首席执行官多年，协助建设伟大的安大略省，没有人比他更适合担任这一职务。我已明确授权林赛在确保安全的情况下，尽快开通艾灵顿跨城轻铁线。这是他的首要任务。」

在上周，都市联通宣布艾灵顿轻铁线的开通期限为2025年。这条连接多伦多东西部的新运输线原定于2020年通车，但该工程自13年前动工以来，一直面临成本超支问题。

韦斯特于2017年被任命为都市联通的首席执行官，此前他曾担任英国铁路公司ScotRail Alliance 的董事总经理。他接替了麦库伊格(Bruce McCuaig)，麦库伊格在担任该职6年半后意外辞职。

韦斯特在2023年的收入为83万8097元。

福特在宣布上述人事变动时表示，「我要感谢韦斯特多年来对安省的服务，他领导和支持了交通建设的爆炸性增长，包括北美最大的公共交通扩张。因为他的贡献，安省的交通面貌将永远更加美好。

但安省绿党副党领克兰西（Aislinn Clancy）则认为，韦斯特令安省损失了数十亿元。

「他的10年延误影响了数百万居民和企业，他们缴纳的税款一直在支付他百万元的年薪，而艾灵顿的轻铁站却空置著。」

「韦斯特先生的离任，是迈向本省人民应得的问责性的重要第一步。但我们应记住，责任最终还是要由省长来承担，省长在过去6年来一直在支持都市联通的失败。」

周一早些时候，安省新民主党（NDP）发起一项呼吁，要求撤销韦斯特的职务，并对「正在进行的艾灵顿跨城轻轨线的悲剧」进行全面的公开调查。

省议员安德鲁（Jill Andrew）在周一表示，「当政府雇用私人企业来融资和控制公共基础建设时，纳税人会付出更多，而且这些项目往往会脱轨。我们已经经历了多年的小企业关闭、洪水、住宅道路封闭、持续施工，根本没有明确的计划。」

都市联通的董事会将很快开始寻找永久性的总裁兼首席执行官。安省基建局的临时总裁兼首席执行官将在未来几天内公布。

省府方面表示，安省将在未来10年内投资近700亿元建设公共运输系统，包括加拿大历史上最大规模的地铁扩建，包括安大略线、士嘉堡地铁延线、艾灵顿跨城轻铁线和央街地铁延线工程。