400系公路争生意暴力频生(图)

发布 : 2024-12-09  来源 : 明报新闻网


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一些司机因拒付费用致汽车被纵火。


【明报专讯】业内人士称，多伦多地区的拖车司机为了在400系列高速公路上工作，唯有支付「保护费」，一些司机因拒绝支付或无力支付而被暴力对待。这现象导致最近数月多宗的暴力事件，包括最少一宗致命枪击案。

这种「保护费」也被称为「工会费」（union fees），由某些公司向其他公司索取。部分公司被迫支付数千元。

业内至少两位消息人士透露，一些车主和营运商不得不支付巨额费用才能工作。一位已暂停业务的前营运者表示：「这真的很不公平，如你不付钱，你的拖车很可能会被烧毁或遭枪击。」

约克区警方警司霍根（Ryan Hogan）亦证实，这种非法的「工会费」只是困扰本地拖车行业的众多问题之一。

省府实施新的立法的数月后，令两者的紧张关系升级。立法要求拖车司机必须获得省级认证。同时，多伦多市政府正在进行一项「拖车区」试点计划，指定那些公司可在高速公路的特定路段营过。虽然这些措施目的是要遏制行业内的暴力行为，但业内人士和专家表示，这些措施并非万能，业内的不法分子已找到规避方法。

西门莎菲大学（Simon Fraser University）犯罪学家丹杜兰德（Yvon Dandurand）对大多伦多地区拖车公司之间存在非法收费的要求，一点也不惊讶。这现象在拖车行业已持续数十年。教授表示：「有组织的网络互相勾结，拖车公司要继续营运，便必须加入，而要加入，就需要分享利润等。如选择反抗，这样便可能成为暴力的受害者，同时公司也无法再继续运营。」

霍根观察到的一个趋势是年轻人参与度的增加。他说：「我们看到街头帮派和年轻人被招募加入。」截至8月，多伦多市被捕的青少年在2年间激增161%，警方将此归因于帮派的招募。通常，青少年因承诺能获得经济利益而被「诱导」犯罪，而这一群体之所以成为目标，部分原因是未成年犯罪者面临的刑期远低于成人。

虽然并非所有行业参与者都涉及非法活动，霍根表示，但「诚实的公司」仍然因冲突而被迫退出，而许多人又害怕发声。