省府「强拆」多市单车线 正研3条道路改造设计

发布 : 2025-1-29  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】福特政府决意取消多伦多市中心最拥挤的3条道路上的单车专用线，省府昨（28日）表示：「已聘请一间工程公司完成对布鲁亚西街、央街和大学路这3条道路的改造设计工作，将把单车线恢复回普通行车线」。

安省交通厅长萨卡利亚（Prabmeet Singh Sarkaria）说：「不考虑司机和当地商业的利益而建造单车线的做法是失败的、行不通，我们将让市政规划重新回归正常。」

目前，还不清楚单车线何时会被拆除。根据安省议会上月表决通过的212法案，福特政府有权拆除影响交通的单车线，并否决省府认为可能带来交通拥堵的新单车道建设。

市府估计拆除并改造该些单车线需花费4800万元，而当时建造花费了2700万元。对此，福特斥为「胡说八道」，「我们将向他们展示，如何以更少的成本实现这一目标，并促进交通畅通，同时我们保障骑单车者的安全，就这么简单」。

在上月该法案被审议时，福特表示：「1%的人口不能占有50%的路权，显然多伦多市高估了骑单车者的比例」。

然而，一项投资620万元的「明天的交通」研究发现，3.1%的多伦多人每天骑单车上下班，是福特所说的3倍多。

而扩大到「全天候」骑单车者，这一比例更升至3.6%，意味著多伦多市这个300万人口的城市，日均骑单车有16.4万人次。与之比较，有50%人驾车、22%乘坐公共交通、12%坐别人的车和10%步行上下班。

212法案还规定，如有人在单车线被拆除的道路上遭遇车祸死亡或受伤，省府将免于受害人及其家属提起的任何诉讼。虽然新法案适用于安省各个城市，但福特承认，收到最多的单车线影响交通的投诉是位于其怡陶碧谷附近的布鲁亚西街。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter