港铁：按体育园测试??一小时疏散毕 开幕后需视活动详情难断言 议员吁早定屯马故障备案(组图)

发布 : 2025-2-22  来源 : 明报新闻网


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港铁启德站月台增设了转车资讯海报（后方墙壁左及右），提示不同列车方向可到达的热门地点，例如尖沙嘴、铜锣湾、高铁站。港铁称，过往体育园测试活动大多可在约一小时疏散离场观众，但暂未能评估体育园投入运作后的人潮疏散时间。（冯凯键??o?J??



港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲（图）昨表示，为应对启德体育园带来的人流，港铁已在启德站内加设显示屏，例如会提示乘客正实施客流管理安排，倘有需要亦会在站外实施客流管制，安排市民分批入闸。（冯凯键??o?J??





【明报专讯】本港近年重要基建之一启德体育园下月揭幕，交通广受关注，当局多番建议市民经铁路往来。部分海外大场馆周边均有多于一条铁路线配套，体育园则以屯马线作为疏导关键。运输署称最近大型演练由活动完结至所有人离开约需40分钟。港铁则称，过往测试活动大多可约一小时疏散观众，体育园正式服务后的疏散时间仍须视乎活动举办时间等因素，必要时可派空载列车或站外管制客流。有议员及专家均相信体育园人流正常可于一小时疏散，但周边商场分流及坏车应变方案也相当重要。

明报记者 叶希雯 李大炜

运署：交通大致到位 优势互补

体育园过去数月连番测试和演练，规模由过千人至逾6万人。运输署回覆本报查询时引用警方资料称，最近5万人或以上参与的大型演练，由活动完结至所有参与人士离开体育园园区约需时40分钟。署方又说，总结过去数月经验，公共运输服务及交通配套规划措施「大致妥善到位，且能做到优势互补及满足观众出行需要」。

港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲总结体育园「试业」经验称，港铁会按情?加密班次，留意到散场者到达月台后大致可登上第一班到站列车，测试期间宋皇台站和启德站合共可于约一小时疏散来自园区的人。一小时能否成为日后体育园疏散现场观众参考时间？李婉玲强调要视乎多项因素，如客流组成及活动举办时间均有影响（见另稿），又说过往测试活动以本地人参与为主，亦包括公务员，或不止一次到访启德，已较熟习路线，体育园开幕初期的访客未必如此熟练，未能断言日后能否同样以约一小时就能疏散。

日星多线疏散 港靠屯马

李婉玲提及，港铁必要时会安排空载列车直接到启德或宋皇台站接载乘客，每辆空载列车可容纳约2000人，港铁亦会与警方和运输署协调，如有需要会在站外实施客流管制，安排市民分批入闸。

参考亚洲不同大型场馆附近的交通配套，不少均毗邻多于一条铁路线，例如东京巨蛋附近有5条铁路线，新加坡国家体育场附近亦有3条铁路（见表）。启德体育园附近则只有一条铁路，配套与北京「鸟巢」和台北「大巨蛋」类同。

港铁称有预案 员工不断练

曾任港铁工程师的立?x??议员张欣宇对港铁疏散能力乐观，「尖沙嘴烟花汇演有10多万人也疏散得到，港铁很有经验」。他说，车站控制中心会观察月台候车人数，倘扶手电梯、楼梯口开始挤塞或月台几近半满，就会召唤空载列车，形容整个过程宛如锌盆去水，「倘控制得好，无穷无尽的水也去到」。他假设体育园5万观众中4万人乘搭港铁，人流大致平均经屯马线向东或西离开，在每2.5分钟一班车下，配合不时有空载列车，理想情?下可在一小时内接载所有观众，相信体育园一条铁路「够用」，但「万一屯马线故障，警方可能要疏通几万人，穿州过省般步行去钻石山站」，吁当局及早制定应变方案。港铁强调有应急预案，员工亦已「不断操练」。

专家：周边食肆成分流关键

运输研究学会资深会员熊永达以港铁每辆空载列车可容约2000人、每4分钟一班车??u算，估计最理想下可每小时单向接载约3万人离场，配合巴士、的士等，相信体育园观众可于约一小时疏散。他认为大型活动结束后观众未必即时散去，估计周边食肆、酒吧成为留客「关键」，若可吸引近万人先留在附近，配合于非繁忙时间散场，则更有助人潮疏散。

（体育园屾x??系列一）