多地高速警示路牌提「慎用智驾」(图)
发布 : 2025-4-07 来源 : 明报新闻网
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安徽小米电动车致命车祸引发公众对智能驾驶的担忧，多地高速公路近日打出标语提醒司机「慎用智能辅助驾驶」。图为各地高速公路上写有「慎用辅助驾驶」、「关闭智能驾驶」等警示标语。（网上图片）
内媒：有车企未提高低配车差异
综合内地媒体报道，德上高速池州路段高速大队职员证实标语存在，「只是提示车主最好不要使用智能驾驶，安全是第一位的」。当地交警表示，国家规定司机要在确保自身安全的情况下驾驶车辆，「能不用辅助驾驶就尽量不用」。此前，部分关于警示不要使用智能辅助驾驶的标语，在前述车祸前已经出现。
《中国青年报》报道称，部分车企会以高配版车型宣传其智能驾驶辅助功能，对低配版车型则几乎不提，而高配和低配在实际路面上的表现存在明显差别。汽车行业分析师刘志超认为，一些车企不惜用「夸张的描述」、「过线的行为」宣传自家的智能驾驶辅助，对具体功能、安全边界和事故责任划分含糊其词，只会给智能驾驶甚至整个新能源汽车产业的未来蒙上一层阴影。
分析师白德表示，无论智能辅助驾驶宣传得多么先进，其本质还是辅助驾驶，不是自动驾驶、无人驾驶，行业主管部门、交通管理部门以及车企、媒体、社交平台应共同努力对智能驾驶技术标准、规范安全驾驶行为进行科普。
小米科技首席执行官雷军昨发微博纪念小米成立15周年，未提及日前引发热议的湖北小米SU7车主在安徽高速撞车酿3死的事故。
小米周年雷军发帖 未提车祸
死者家属社媒内容清空
雷军上一次在微博发帖是本月1日关于前述车祸的声明，他当时承诺「无论如何都不会回避」、「用行动回答」。雷军在车祸前曾活跃于社交媒体。雷军的微博帐号显示，「30天内，博主已拉黑恶意评论用户13人，请谨慎评论」。最早向公众披露车祸的死者家属，日前已将社交媒体的所有内容清空。
22岁的罗姓司机上月29日驾驶小米SU7电动车，与两名大学同学从湖北往安徽准备参加当地公务员招聘，途径安徽铜陵时，高速公路施工临时改道，车辆高速撞向路障发生爆燃，车上3人身亡。事故发生前车辆处于智能辅助驾驶状态，从检测到障碍物发出提醒至撞上路障之间只有2秒时间。致命车祸引发公众对「智驾」的担忧。