工程车故障搁轨 东铁线单轨行车8句钟(图)

发布 : 2025-4-28  来源 : 明报新闻网


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港铁一列工程车昨晨于火炭站附近路轨因升降台故障未能降下，以致搁在路轨上。（孙华中??o?J??


【明报专讯】港铁火炭站附近路轨昨晨有工程车升降台故障未能降下，工程车搁在路轨。港铁来往沙田站至火炭站部分路段一度采取单轨双程行车，东铁线整体行车时间需额外10至15分钟。事故历时约8小时，至中午约12时恢复正常。今年2月港铁亦曾发生工程车机件故障，当时涉及水平感应系统出问题。立?x??议员张欣宇认为，故障的工程车无法强行移走，原地维修时间长属「无办法」，他建议港铁增加资源检查车辆及零件，预防事故发生。

行车时间延10至15分钟

现场所见，一辆工程车搁在东铁线沙田站往火炭站方向的路轨上，距离火炭站大约500米。港铁称，昨凌晨4时许，涉事工程车在沙田站往火炭站方向的路段完成架空电缆维修保养工作，升降台因机件故障未能降下。升降台当时位置靠近架空电缆，工程人员评估后决定先在现场处理，再将工程车驶开。其间港铁来往沙田站至火炭站部分路段采取单轨双程行车。东铁线整体行车时间需额外10至15分钟。经抢修后，东铁线列车服务于中午12时许恢复正常。

张欣宇指出，列车故障通常源于动力系统或制动系统出问题，一般可将车辆拖走再维修，但今次及2月发生的事故均不能强行移动列车，加上隔壁路轨仍有列车继续行驶，可用的维修空间或设备受限制，因此维修时间长达接近8小时亦无可厚非。

张续称，近年港铁抾x??资源于载客列车安装传感器，若发现数据不正常，可及早维修相关设备，他建议港铁同样抾x??资源于工程车上，减少故障发生机率。按现行机制，港铁故障若引致超过30分钟车程延误会有惩罚，张指今次事故前后车站有后备月台，故没有造成太严重延误，他提到早前已建议政府考虑将维修时间及受影响乘客人数纳入惩罚机制，他会继续跟进。