跨海大桥难建成 九成物资进出经海峡

发布 : 2025-5-11  来源 : 明报新闻网


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「海南经济的发展，缺的不是一座大桥」，有学者以此回应海南没有跨海桥隧的疑问。但同时，海南的发展，也缺一座大桥。

位于海南岛和广东雷州半岛之间的琼州海峡，是国内三大海峡之一，承担了海南90%以上生活物资和全部车辆进出岛的运输任务，是海南岛重要民生通道。

种种困难 几番跨省调研搁置

琼州海峡并不算很宽，全长55公里的港珠澳大桥，长度是它的差不多三倍。为何粤港澳大湾区可以拥有港珠澳大桥，海南却至今未修建跨海通道？

其实早在1994年，粤琼两省就开始研究建桥方案。30年间经历几番跨省调研，也曾连同国家部委讨论，并成立专门办公室，最后大桥尘封在规划里。究其原因，既有地理等自然因素，也有资金、行政上的种种困难。

平均水深44米的琼州海峡，最深处达114米，远超平均水深30米左右、最深处不到50米的港珠澳大桥所经水域。琼州海峡海底地形复杂，存在多个海沟和断层带，历史上曾发生过强烈地震。另外，海南频繁的台风亦是考验桥梁安全?。

有估算建设琼州海峡跨海大桥的投资可能超过2000亿元（人民币，下同），对于经济总量相对较小的海南，是一笔不小数目?。港珠澳大桥的建设总投资约为1269亿元，其中约八成资金来自政府预算内资金，有粤港澳三地政府的资金支持?。

春运大考验 游客叹「进得去出不来」

回到现实，目前海南的人和物资全靠水运和空运进出岛。琼州海峡冬天易受效禋影响通航，每到春运都是巨大考验，游客常常感叹「进得去出不来」。上月在海南采访期间，不少受访者相信，若海南抓住了自贸港建设这一机遇，实现跨越式发展，未来建设大桥也将是水到渠成之事。