空服员否决协议极不寻常 学者恐加航劳资纠纷恶化(图)

发布 : 2025-9-08  来源 : 明报新闻网


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加拿大航空中服务员日前在多伦多国际机场举行抗议示威。


【明报专讯】加拿大航空公司(Air Canada)空中服务员工会以压倒性票数否决临时合约协议，学者分析指此举预示劳资纠纷将进一步恶化。

代表逾一万名加航及其子公司Rouge空服员的加拿大公共雇员工会(CUPE)于8月19日与这家全国最大的航空公司达成一项调解协议，该合约内容包括今年为大多数资浅空服员加薪12%，资深员工加薪8%，其馀3年分别加薪3%、2.5%及2.75%。1周后，工会开始对新合约进行批准投票，但多达99%的投票者拒绝加航提出的新合约方案，投票率高达94.6%。工会上月初发起的罢工行动曾影响全球约50万名乘客。

卡尔顿大学(Carleton University)商业分析师兼副教授李伊恩(Ian Lee)形容此结果「极不寻常」，他向CTV电视台新闻频道(CTV News Channel)说，「通常工会谈判团队对会员意向有清晰掌握，协议获得支持是常态。我不记得上一次有99%的会员否决由自己领导层谈判出的协议是何时。」

李伊恩称，投票结果反映会员「极度不满」，预料「未来将面临更多问题」。

多伦多劳工律师伯克哈特(Keith Burkhardt)认为，虽然结果令人惊讶，但工会及其会员对整个谈判过程感到不满。他指，很多会员认为否决方案并无损失，反而可望在仲裁中争取更佳条件。

伯克哈特又说，这反映出更广泛的趋势，即生活成本上升，工会努力追赶，同时也出现对企业权力的反弹。

尽管工会成员拒绝资方的加薪方案，但薪资谈判进入调解，并可能进入具有约束力的仲裁。

李伊恩认为，双方在薪资要求上仍「分歧巨大」，航空业波动性高，某些年份利润可观，但在疫情或经济衰退期间则亏损严重。

李伊恩强调，航空业营运成本高昂，薪资占总成本约25%，燃油费占30%，此外还有著陆费、企业税等支出，这并非如部分人所称的高利润行业。