海南明封关 全球航企排队修飞机(组图)
发布 : 2025-12-17 来源 : 明报新闻网
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海南一站式飞机维修产业基地承接了卡塔尔国家航空、菲律宾皇家航空等20多间境外航企的业务。机库停满了待维修的飞机，多名维修人员正在检修引擎。（光明日报）
海南自贸港一站式飞机维修基地的机库可容纳11架飞机同时接受检修。（中新网）
海南省政府昨（16日）发布通告，称按照中共中央决策部署，自12月18日起，海南自贸港正式封关。目前海南全岛8个对外开放口岸（「一线」）和10个面向内地的「二线口岸」都已做好封关准备工作，进行了多场压力测试。
今年前11月 产值逾500亿
通告表示，《关于海南自由贸易港货物进出「一线」、「二线」及在岛内流通税收政策的通知》、《关于海南自由贸易港进口徵税商品目录的通知》、《中国效碢对海南自由贸易港加工增值免关税货物税收徵管暂行办法》、《海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单》、《中国效碢对海南自由贸易港监管办法》等系列文件，自封关之日起实施。
海南自贸港具有显著的临空区位优势，4小时飞行半径可覆盖全球21个国家和地区、47%的人口；8小时飞行半径则进一步覆盖59个国家和地区、67%的人口。得益于自贸港的（先行）政策优势，境外航空公司等送飞机到海南维修，可以免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，综合下来可为航空公司节省时间及10%至15%的维修成本。今年前11个月，海口美兰机场效碢共监管79架次飞机、13台次引擎、13批次航材开展保税维修，货值为515.7亿元人民币，按年增长68.6%。
位于海口空港综合保税区的海南自贸港一站式飞机维修基地，停机坪上有多架飞机排队等待，机库内停满来自全球各地的飞机，有的在接受定检大修，有的在进行精密的零部件维修。比如自2024年3月完成首单越南进境飞机维修业务后，越捷航空已送22架飞机到海南维修。基地成为越南飞机维修的重要选择之一。
飞机维修公司负责人介绍，基地未来3年的业务已基本排满，一年大概是700架左右的维修量。封关后预计会有更多海南特有的政策会出台，将带来更大的便利和发展空间。
国内唯一开放第五第七航权
海南还是当前国内唯一主动开放第五、第七航权和中途分程权的省份。「第五航权」指航空公司在经营某国际航线时，可在第三国经停并载运客货。「第七航权」允许本国飞机在境外两个国家间从事运输业务，无需返回本国，也就是说，国际航空公司可以开设由海南至境外其他地区的航线，是世界范围内自贸港航权开放的最高水平。截至目前，海南已累计开通第五航权客货运航线14条。根据自贸港建设总体方案，封关运作后海南将全面开放第七航权，允许外航独立运营海南至第三国的客货运航线。