政府人造坡5年4塌泥 出事率高于私人坡(组图)

发布 : 2026-1-09  来源 : 明报新闻网


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西贡坑口永隆路斜坡5年内4次发生山泥倾泻，其中一次在2021年7月，约65立方米的泥石塌下（图），负责该斜坡维修的地政总署两个月后将涉事斜坡纳入预防性维修计划。（申诉公署报告）



2023年9月「世纪暴雨」期间，筲箕湾耀兴道发生严重山泥倾泻。申诉专员公署昨日发表对政府的防治山泥倾泻工作的主动调查报告，发现政府人造斜坡发生事故的比率高于私人人造斜坡，盼土拓署关注差异成因。（资料图片）





【明报专讯】筲箕湾耀兴道2023年暴雨中严重山泥倾泻。申诉专员公署发现自2014年起，有11个未纳入「长远防治山泥倾泻计划」，由地政总署、路政署、水务署及建筑署维修的政府人造斜坡发生至少一次较严重山泥倾泻。当中西贡坑口永隆路斜坡更5年内4次塌泥。2020至2024年间，政府人造斜坡意外比率均高于私人。公署建议土拓署检视拣选政府人造斜坡纳入该计划的考虑因素，以及巩固工程的优次。

申诉专员陈积志昨公布政府防治山泥倾泻及管理的主动调查行动报告。地政总署负责维修的坑口永隆路政府人造斜坡属「人命后果类别」第三级（分三级，第一级最接近住宅等，第三级则邻近较偏远地区），分别于2016年5月、2017年7月、2020年7月及2021年7月在斜坡不同位置塌泥，5年4次。2017年曾铺上喷浆混凝土保护面、装设排水孔，第四次事故后地政总署方将斜坡纳入「预防性维修计划」，同年12月完成巩固，至今再没严重事故。

公署发现，政府人造斜坡发生山泥倾泻的比率较高。2015至2024年共2141宗山泥倾泻，政府人造斜坡占逾四成，天然山坡占近两成半，两者均高于私人人造斜坡（见图）。2020至2024年，政府人造斜坡事故比率（对比政府人造斜坡总数）均比私人人造斜坡为高，其中2014年前者为0.2%，后者为0.06%，公署形容情?「值得当局持续关注」。

申诉专员公署向土拓署、地政总署、路政署、水务署及建筑署提出共32项主要改善建议，包括更有弹性按实?提升重复发生山泥倾泻斜坡在计划内的优次。新闻稿称「公署欣悉，上述部门均接纳」。

申诉署促检视防治优次

土拓署昨以「土拓署规管斜坡安全工作获申诉专员公署嘉许」为题发稿回应称，政府会优先对构成较高潜在影响的斜坡做防治工程，以保公众安全，潜在影响属中度及较低的斜坡人命伤亡风险较低，可能在「风险可控情?下」山泥倾泻，反映政府以风险为本原则处理，个别会重复出现山泥倾泻；而私人人造斜坡性质较单一，多位于私人民居附近，一旦山泥倾泻影响较大，故注视程度较大。