搜救航拍机 挣钱挣满足 10小时「自救」行动引回响 发展生意(组图)

发布 : 2018-2-19  来源 : 明报新闻网


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大S与队员约1年半前成立航拍机搜救服务,他们会按机主提供的资料,搜救失去踪影的航拍机,更不时要上山下海,至今已成功「拯救」过百架航拍机。(邓柳媚摄)



访问当日,大S与另一队员于毕架山一树林仔细寻找了两小时,过程不断查看座标位置,甚至出动私伙航拍协助。(邓柳媚摄)



大S表示创办「救机」服务,全因其航拍机一次堕机意外,后来发现航拍圈子有相关需求,才以兼职方式,开始发展专页接救机生意,每次救机都是为了「好玩」多于金钱收入。(邓柳媚摄)



大S与几名队员均有超过10年野外活动经验,高难度街头健身动作对他们而言亦是轻而易举。(邓柳媚摄)


【明报专讯】近年航拍机成为新玩意,每部由数百至过万元不等,航拍机失联及坠机也常出现。热爱越野运动的大S,因把在凤凰山「搜救」自己航拍机的片段上载至航拍群组,引来回响并收到不少失机的机主求助,发现航拍圈子「救机」需求殷切,于是自创搜救航拍机服务,成为一门挣到满足感和金钱的生意。

明报记者 邓柳媚 锺炳然

「按照数据它应在这山头,今天就在这附近搜索。」2月中寒潮过后的一个周末早上,大S与队员带齐爬山及攀树装备,细心观看航拍机失联前传回拍到的片段,以手机地图推断坐标定位后,便出发到毕架山一树林,寻找他们的目标——失联的航拍机。

朝9晚7救爱机 片段上载群组

主理这次搜救行动的大S,本身是facebook专页「航拍机搜救行动」的负责人,他与数个朋友约1年半前开始经营有关服务,帮助一众痛失爱「机」的玩家。

谈起当初创办专页的原因,大S笑言全因自己一次意外:「有次我的航拍机掉落凤凰山,我便叫了几个玩越野运动的朋友,一起带了约70公斤的装备,在擎天峡游绳下去,朝9晚7花了约10小时才救回航拍机,午餐亦在崖边吃,想起仍觉得辛苦。」他们将「救援」过程上载至航拍群组,引起不少回响,信息传开后,收到不少机主求助,才发现航拍圈子对这服务有需求,生意因而成立。

称救机「好玩」 非只为金钱

大S说,每次出动前都要仔细了解目标的方位及坐标,带备足够装备,「安全带和扣、头灯、绳、剪刀都是必备,还要视乎个案的特点,再带其他装备」。他说经营这门生意并非只为金钱,而是救机过程「好玩」。

上山下谷 攀17米高树

大S续说,搜救难度「愈难愈好玩」,如一次在大埔凤园,要寻回的航拍机挂在约16至17米高的树上,各人爬树至树身一半仍看不到该机,要出动航拍机高空拍摄失机位置,出动3次、动员3人攀树才救回该机。他称正因每次个案不同,令他们这班越野运动发烧友寓行动于挑战,挣钱亦挣满足感,他与团队会按行动难度、遗失位置及需要动员人数,收取数百至过千元服务费。

收费数百至过千元

随著航拍机使用日趋普及,大S表示,无论新手与资深用家同样会「炒机」,「新手未熟悉操作固然会有意外,但老手亦有可能失手,不过大部分用家都有足够安全意识」。他说未必每次行动都可成功救机,若跌在树上或有明确方位,有八至九成机率找回,但空中失联个案只有一半可能寻回。

对于政府有意规管航拍机,大S说作为用家,「如大家没出意外,为何要规管呢?」当然他也明白,作为市民控制不了,最重要是一众用家能自律,在适当的环境安全飞行。