精明车主：Volkswagen Beetle告别车坛(图)
发布 : 2018-10-03 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
2019 Volkswagen Beetle Final Edition 开篷车
德国福士(Volkswagen)车厂去年9月宣布将于2019年终止Volkswagen Beetle(福士甲虫)的生产，由于今个月就是各大车厂推出2019年新车款的时间，故福士车厂上月中公布推出Volkswagen Beetle的最终版本(Final Edition)，成为这辆从1938年开始面世，第二历史最悠久而仍然在生产的车辆型号的最终版本，相信很多甲虫拥趸都有兴趣去看一看，或者买番一辆作为纪念。这辆极富历史意义的小汽车，虽然近年销量下跌，但是因为价钱不贵，经济耐用，仍然是很值得考虑的日常代步工具。
通用车厂的大型SUV Chevrolet Suburban，于1935年面世，至今仍继续生产，是历史最长而仍然生产的车辆型号。至于Volkswagen Beetle，虽然车龄少了3年，但可以说更具历史意义，因为它是德国Volkswagen车厂创办的基础，并且是由当时的德国纳粹领袖希特拉(Adolf Hitler) 亲自下令制造，作为普通人民的汽车(德文的Volkswagen，意思就是「人民之车」)，并且是由宝时捷(Porsche) 车厂的创办人佛迪南宝时捷(Ferdinand Porsche) 领头负责设计。
Volkswagen Beetle最初是后置引擎，其线条及设计对后世有著很大的影响，而Volkswagen Beetle保留其原来的设计，生产直至2003年，并于1997年改变设计，而从1938年至2003年，福士车厂总共生产了21,529,464辆Volkswagen Beetle，是基于同一个底盘而最长寿及生产得最多的车辆。Volkswagen Beetle于1997年改变设计为前置引擎及前蒋偛动，称为「新甲虫」(New Beetle)，但是仍然保持原来的线条及外型；而到了2011年，第二代的新甲虫再次改款，与Volkswagen Jetta采用同一个底盘，车身略低而较长，外型设计亦较为进取，改回称为Volkswagen Beetle。
不过，这样富有历史意义的小汽车，仍敌不过时代的冲击，在SUV及Crossover盛行的年代，与其他小汽车一样，销量持续下跌，在1997年改款之后，Volkswagen Beetle在欧洲的销量由1999年高峰的50,160辆下跌至2017年的22,360辆；而在美国的销量则由1999年高峰的83,434辆劲跌至2017年的15,166辆。在加拿大，今年至8月，Volkswagen Beetle销量只有1,564辆，比去年同期大跌34%。面对大环境的改变，福士车厂也要被逼忍痛割爱，转投资源去研发SUV，以及准备大量生产电动汽车，迎接未来。
福士车厂前个星期公布推出最终版本的Volkswagen Beetle，有两个型号：Final Edition SE and Final Edition SEL，有双门及开篷两种车身选择，并且有Safari Uni及Stonewashed Blue两种颜色选择。最终版本的甲虫配置一台2.0公升TSI引擎，动力不俗，马力有174匹，扭力184磅尺，配6速自动排档。
据厂方公布，2019 Beetle Final Edition SE在美国的基本定价由$23,045(美元)起，而SEL则由$25,995(美元)起，加拿大方面，则要等稍后公布。