法拉利P80/C 绝世无双超跑(组图)

发布 : 2019-5-29  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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法拉利P80/C绝对是一辆天下无双的超级跑车。P80/C并非是一款限量生产的特殊型号跑车，也非是法拉利的概念或原型作品。她之所以是全球独一无二的法拉利跑车，皆因这辆超级跑车是按照一位法拉利的忠心粉丝及收藏家的要求来度身订造的结晶品。厂方并未有公开P80/C的身价，但能够出动到Ferrari Styling Centre的专责工程小组，经过长达四年时间来发展出这辆独一无二的超级跑车，耗资金额肯定比其他量产法拉利跑车为高。据闻法拉利P80/C的车主是来自香港一位身家丰厚的法拉利收藏家。

文：逸思

P80/C是法拉利首辆one-off的赛车，顾名思义P80/C的整个发展项目最终的成果只得一辆，而且在过去法拉利芸芸的one-off跑车中，P80/C是发展期最长的一辆。

488 GT3底盘为基础

法拉利P80/C的发展期始于2015年，当年该名收藏家要求法拉利为他订造一辆超级跑车，而这辆跑车必须能反映到330 P3/P4和1966年Dino 206 S的特色。从起步一刻，法拉利已将P80/C定性为一辆只能在赛道上飞驰的赛车，不能像其他能在马路上行驶的法拉利跑车。

虽然，P80/C是一辆赛车，但车主并不打算用她来出赛，因此，P80/C毋须受到FIA的严厉规格限制，让设计师有更大的自由度发挥。设计师是使用488 GT3跑车的底盘作为P80/C的基础，原因不单是这款底盘具更佳的性能，而且它的轴距比488 GT3长多50mm，这容许设计师有更大的创作空间。法拉利488系列跑车的表板采用最传统的中置布局，而GT跑车底盘能为车身达致cab-forward的效果。

车身设计不受FIA规限

P80/C的车身气流动力设计概念是从488 GT3跑车上得来。由于P80/C不受任何国际赛车规格所限制，因此，车头的气流分离器以及车尾散流器均与GT3跑车相同，但外壳表面是P80/C独有，此举能将气流阻力改善5%。

此外，P80/C的车底也采用488 GT3跑车的相同设计，而车身的外在设计也可将气流的下降压力平均地分布在前、后车轴上。P80/C车尾的T形定风翼是来自2017年法拉利一级方程式赛车，有助车尾减少湍流。

造形分比赛与展览两款

在车主的要求下，法拉利为P80/C设计了两款不同的造形，其中一款为比赛规格，这种规格包括一只碳纤维定风翼和一套18寸单螺母赛车轮圈，而另一款是展览规格，这个造形使用21寸轮圈，并且拆除气流配件，目的是要凸显跑车最纯真的形态。

无可否认，P80/C是法拉利其中一辆绝世之作，但由于她不能像其他法拉利的量产跑车可在街道上行走，也不能参加国际性比赛来与其他赛车一较高下，极其量只能满足车主的收藏欲望。