Cadillac高性能V系 开枝散叶(图)

发布 : 2019-8-21  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈

加关注


明声网温哥华 微信公众号



Cadillac的V-Series就好像平治的AMG与宝马的M系,

属于高性能的汽车,性能与操控皆比标准版同型号的表现不可同日而语。

Cadillac V-Series是于2004年引进车坛,由通用旗下的Performance Division部门负责为Cadillac改装,大部分V-Series汽车都配备高性能V8引擎和6前速手动波箱或自动波箱,其中型号包括CTS-V、STS-V、XLR-V、ATS-V等。

在最新的涡轮增压技术和累积超过15年的高性能改装经验,Cadillac把V-Series的家族阵容进一步壮大,最新面世的两款成员分别为CT4-V和CT5-V,前者是用来取代ATS-V,而后者则用来替代CTS-V。

改用细容积引擎吸客

有别于过去利用大容积引擎来输出澎湃动力,新一代的V-Series高性能房车改用较细容积的引擎作为动力心脏,虽然马力输出相对较细,但性能同样凌厉而售价也得以下调,吸引更多买家。

以上两款最新加入V-Series系列的成员均配备系内最新的高性能技术,当中包括提高行车舒适度的Magnetic Ride Control 4.0、新增个人化V-Mode行车模式、10前速自动波箱、Brembo前煞车碟、Super Cruise公路自动驾驶功能等。

Alpha底盘

支援Super Cruise

2020年款Cadillac CT4-V采用一台2.7公升、四汽缸涡轮增压引擎,马力输出达320匹,扭力峰值为369磅尺。至于较大型的CT5-V则配备一台3.0公升、V6、双涡轮增压引擎,马力输出达355匹,扭力峰值为400磅尺。以上两款新车均配搭一套10前速自动波箱,将动力传送到后轮上。车主也可选用全蒋偛动功能。

CT4-V是以通用的Alpha底盘作为基础,这款底盘同用于雪佛兰Camaro跑车上。后蒋偛动的CT4-V配备Magnetic Ride Control 4.0悬挂系统,而全蒋偛动型号则采用传统的ZF吸震筒。不论是全轮抑或后蒋偛动,CT4-V的前轮均使用Brembo煞车碟。由于这款新车使用Alpha底盘以及最新的电器结构,因此她能支援Super Cruise免手操作驾驶者辅助系统。这款新车的总长为187.2寸,轴距长109.3寸。

至于另一款车身较长的CT5-V,车身长度为193.8寸,轴距达116寸,她的车身比CT4-V阔2.6寸。

Cadillac CT4-V和CT5-V将于2020年初推出发售,这两款新车均是在密歇根州Lansing Grand River装嵌厂生产。