首国产大型邮轮上海开建 2023年交付(图)
发布 : 2019-10-19 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
首艘国产大型邮轮效果图。
大型邮轮是船舶工业设计建造难度最高的船型之一，直接反映了一个国家的综合科技水平和制造实力，也是中国此前唯一没有设计、建造业绩的高技术船舶产品。中船集团将设计建造大型邮轮作为高质量发展的「一号工程」，并在首届中国国际进口博览会上，与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订了「2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮」合同。
据悉，国产大型邮轮总吨位约13.55万吨，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间。外高桥造船从芬坎蒂尼引进的设计图纸及建造管理文件就有15万页、近2.1吨。
上海外高桥造船公司副总经理周琦透露，国产大型邮轮的设计同时吸收中外文化元素，将呈现全新感觉，除了5G、物联网等高科技，国产大型邮轮在软件上亦有独创，比如将设有鲜酿啤酒吧等等。
首艘国产大型邮轮船东为中船嘉年华邮轮公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展公司设计，入级英国劳氏船级社和中国船级社。中船嘉年华邮轮公司总经理、嘉年华集团亚洲区主席陈然峰表示，嘉年华集团看好中国邮轮产业和邮轮市场发展的巨大潜力，相信中国将成为全球最大的邮轮市场。
与欧美国家成熟的邮轮产业体系相比，中国邮轮市场起步较晚，但发展迅猛。过去十年，中国邮轮旅游产业发展迅速，邮轮游客数量急剧增长，料至2035年，中国邮轮游客总量将达1400万人次。业内人士分析，目前全球大型邮轮建造产能略显不足，欧洲7万总吨以上邮轮年产能仅为8艘左右，且2025年前交付的邮轮建造船位基本已满，中国作为全球最具潜力的新兴邮轮市场，正面临大力发展邮轮经济、邮轮产业以及邮轮装备的难得历史机遇。