港人移居热门地 槟城建岛惹争议(图)
发布 : 2021-2-24 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为丹麦建筑师英格尔斯（Bjarke Ingels）及其率领的BIG建筑事务所的夺冠设计模拟图，构思来自睡莲叶。（网上图片）
3人工岛面积 大于「明日大屿」
槟城南部填海计划（PSR）又称为「生物多样城」（BiodiverCity），是槟城2030年改善宜居及可持续性愿景一部分，强调创建绿色空间、清洁能源和无车交通。PSR将打造3座睡莲叶形状的人工岛，总面积约18.2平方公里，比香港「明日大屿」预计建岛17平方公里为大，预计2029年竣工，将分阶段完成。届时每座岛可容纳1.5万人居住，并会使用天然及可循环再用物料例如竹和木材等建造房屋和办公室。PSR会资助打造公共交通网络，该大型交通网耗资460亿令吉（约143.2亿加元），包括海底隧道、高速公路和轻轨铁路等。
6200加元赔偿 渔业界斥不足够
不过，槟城环保研究员伊夫琳·郑（Evelyn Teh）指出，这项持续近10年的挖泥和填海工程将导致「大规模及长期的环境破坏」，损害当地的海洋生态及渔业，「填海建岛将掩埋现有的捕鱼区，令周边的海水水质恶化。依赖海洋为生的沿海居民将遭受不可逆转的负面影响」。当地渔民亦认为建岛打击他们的生计，代表约6000名渔民的槟城渔民协会主席马哈迪（Mahadi Md Rodzi）说：「该区盛产虾和鱼，若你建人工岛，我们将看到永久性的环境损害。」他指出，许多渔民都拒绝接受当局给予的2万令吉（约6200加元）补偿，认为并不足够。
伊夫琳·郑又批评，该州政府在经济放缓时承担巨大的财务风险，并将商业利益置于环境和人民之上，尤其新型冠状病毒大流行已暴露了城市化的根深蒂固不平等，认为在现时史无前例的经济危机下，该项昂贵且破环境的项目只对小部分人有利。不过，发展商SRS财团执行董事埃迪·陈（Eddie Chan）则表示，槟城土地已用尽，导致经济机会少，且可负担房屋短缺，因此有需要填海建岛。
发展商称建岛后 1/4属可负担房屋
他指出，人工岛建成后，四分之一住宅单位为可负担房屋，平均楼价为35万令吉（约11万加元），且州政府已成立渔民工作组，以解决任何对社会的影响。负责监督PSR的政府机构「槟城基础设施机构」，其总裁法力占（Farizan Darus ）称，PSR是针对环境问题如气候变化和海平面上升的「可行解决方案」，「槟岛一半是丘陵地带，因此次佳方法是填海。若没有战略土地，槟城的增长将受阻碍」。
（路透社/当今大马）