【明报专讯】安省的「本地规划仲裁庭」(LPAT)周三的一项判决﹐基本否决了多市政府在市中心铁路轨道上建大型公园的计划﹐支持打算在此间建设发展项目的私人开发商集团。学者认为﹐私人建设也能为市中心增添光彩。
市长庄德利希望在市中心Blue Jays Way和巴特士街的铁路轨道上建造一个21英亩的大型公园。但这个安省仲裁庭站的判决站在私人房地产开发商一边﹐他们的计划是建立混合使用的大厦。
庄德利对判决表示「非常失望。」
多伦多大学地理和城市规划学者巴雷尔(Shauna Brail)说﹐从判决看﹐市府输了。「我相信我们需要从中看到积极的一面﹐来想想我们其它还可以做些什么。」
他说﹐多市中心近年人口增加很快﹐彰显绿化面积的缺乏。
多市设计中的公园叫「轨道阁台公园」(Rail Deck Park)﹐是模仿芝加哥的百年纪念公园﹐希望成为多伦多一个地标式的旅游景点。
一项2018年的调查发现﹐多伦多的人均公园面积﹐比芝加哥和纽约都多﹐但多市中心的绿化面积却小得多。
数间发展商合作的计划叫做Renderings﹐该计划也有65%的面积设计为景观绿地空间。其中一间开发商的总裁曾表示﹐他们的计划未来是「家庭型」的﹐并会有较大比例的廉租单位。
建筑和城市规划师伯朗德(Naama Blonder)说﹐多伦多城市发展﹐需要利用所有的土地价值。
她认为﹐大型建设项目﹐包括廉租单位、适合家庭居住的居室﹐再加大片绿化面积﹐比单纯一个公园理想。
此外﹐私人开发商从事建设﹐也可节省纳税人的金钱。
「我们作为公众﹐应该集思广益﹐考虑如何让这个项目为城市带来更大的贡献。」
区内市议员周凯捷(Joe Cressy)说﹐要在每日运行的铁路轨道上建造楼高46层的大厦﹐其中面临各种供水和废水管道的铺设及其它工程挑战﹐令人质疑这个大型发展商项目的现实可能性。