精明车主:油价?升有利房车复兴(图)

发布 : 2022-5-25  来源 : 明报新闻网


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不断改善而变得更精良的Toyota Camry


车迷

汽油零售价终于冲破每公升2元的心理关口,对于广大的驾车人士来说,实在惨情。

在油价飙升至历史高位而又预测将会维持一段颇长时间下,如何悭油当然是驾车人士密切关注的问题,而买车则会更倾向买悭油的车。

现时最流行的车种是SUV,自从SUV 及跨界车(crossover) 在上世纪末兴起之后,在20年间,很快就蚕食了房车(sedan)的市场。以汽油车来说,SUV耗油量大,汽油昂贵对比较悭油的房车的销量大有帮助,一如上世纪70年代的石油危机,促使了悭油的小汽车兴起。

其实SUV的销量正式超越房车,不过是近几年的事。以车辆最大的市场美国为例,SUV 销量首次超过房车是2015年,到了2019年,SUV占车辆总销量的47.4%,而房车则只占 22.1%。

从发展潮流来看,车坛未来是SUV的天下,房车似乎正在步向被淘汰之列。本地三大车厂中,福特已放弃制造房车,通用也不断缩减房车的生产。

是的,房车市场的确不断缩减,节节败退,但是说房车会死亡又似乎不大正碓,因为吊诡的是,在有限的生存空间下,房车要生存就要变得更优质,更精良,也更值得购买。

其实本地车厂放弃房车市场,并不是因为房车没有市场,而是因为房车市场缩小导至竞争更为激烈,最好的房车都是日本车和韩国车,例如小房车是Toyota Corolla、Honda Civic 和Hyundai Elantra的天下,中型房车则由 Toyota Camry 和Honda Accord,以至Hyundai Sonata所雄霸,要争胜极之不容易。对福特来说,以其要花很多资源在难以争胜的房车市场上,不如将资源投放在比较有把握的SUV和小货车的市场。

SUV得以流行,基本原因是外型粗犷,体形较大,适合更活跃的生活形态,车身较高而令到年纪渐大的婴儿潮一代更舒适;由于体形较大,车身较重而更安全。

但是由于SUV体形较大,车身较重,所以耗油量亦较大;如果配上四驱,耗油量就会更大。

房车较SUV优胜的地方在于性能较佳,行车更舒适,较为悭油,而跑车更是无可取代。而为了迎接SUV的挑战,很多都加大了车厢和行李箱。

如前所说,很多主要车厂如Toyota、Honda、Hyundai,以至Volkswagan等并没有放弃房车市场,而且由于生存空间缩小,竞争增大,而更著力改善房车的质素,这从上述几间车厂继续投资改善Camry、Civic 和Elantra,以至BMW 7 系和Audi 8 房车仍然是BMW 和Audi 的旗舰等等看得出来。