年赚百亿 港铁按新机制加价2.3% 议员批撤车程优惠 促重??u「程程九七折」(组图)

发布 : 2023-3-29  来源 : 明报新闻网


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港铁昨公布,据新票价调整机制今年6月起将加价2.3%、为事隔4年后再加价,据本报计算,撇除机场快?、罗湖及落马洲连接口岸车站,其馀本地路线料加幅由0.1元至0.8元不等。(邓宗弘??o?J??





【明报专讯】去年录得约98亿元盈利的港铁,经最新检讨后的票价「可加可减」机制,计算出今年6月起可加价2.3%,为事隔4年后再加价。按现时车费??u算,加价后大部分本地线车程料加价0.1元至0.8元,新票价或大致回复至2019年水平。港铁称预计约90%乘客车程车费加幅为0.4元或以下。有议员对港铁年赚百亿及已检讨机制下仍可加价,感到失望,促港铁冻结车费,亦有议员批?x??铁取消「分享利润机制」下提供的车程优惠,令市民硬食加价,促港铁重新考虑??u出「程程九七折」优惠。

运输局:已减3.85个百分点

运输及物流局回应称,按检讨后的机制及延后加幅等措施,今年港铁票价调整幅度已较原有安排降低3.85个百分点至2.3%,认为经济从疫后复苏下,已有效减轻市民的票价负担。

港铁上周公布检讨票价调整机制结果,新机制方程式不变,维持消费物价指数及运输业名义工资指数变动,再减去生产力因素。不过,新机制下生产力因素与港铁本地物业发展利润挂?,可按利润水平扣减0.6至0.8个百分点不等。

2019年后再加 1.85%加幅延下年实施

政府昨公布去年12月运输业名义工资指数按年变动为3.6%,按方程式计算,加上去年累积的0.5%加幅,以及其他特别扣减和顺延加幅安排(见图),得出今年票价可加2.3%,正式加价日期有待公布。港铁随后发出新闻稿,公布按方程式计算到的票价加幅为2.3%。过去3年,港铁两次冻结票价、一次减价,今次为2019年后再加价。另按机制运算,累计将有1.85%加幅会延至下年再实施。

按本报四舍五入??u算,若港铁统一每程加价2.3%,大部分本地线车程的成人八达通车费(下同)料加价约0.1元至0.8元不等,短程路线如观塘往黄埔,将由现时8.7元加至8.9元;市区线过海料加约0.3元,例如荃湾往金钟现为14.9元,料将加至15.2元。本地最贵车程迪士尼往马场票价料加0.8元,由33元加至33.8元。

议员批「生生世世」加价 政党促冻价 

多名议员不满港铁加价,立?x??交通事务委员会主席、民建联陈恒镔批评,市民原期待票价机制检讨后,港铁利润百亿而不会加价,对最终港铁仍宣布按机制加价2.3%感失望。他称,运输及物流局长林世雄日前形容将物业利润与方程式挂?后,是「生生世世」减票价,但今次加2.3%对市民而言也是「生生世世」地加价,因日后加幅也会以今年票价为基线计算,建议港铁考虑到本港正复常、旅客人数上升,「盘数靓番」下重新考虑冻价或提供优惠以减低加幅。

民主党交通政策发言人陈堡明引述数据称,去年全年整体通胀率1.9%,剔除所有政府单次纾困措施影响,基本通胀率为1.7%,即港铁今年加价将高于去年通胀,促港铁考虑到大部分市民未受惠于经济稍为转好,今年冻结票价。实政圆桌田北辰称,今年港铁加2.3%未达加幅上限,形容港铁留一手「算识做」,他预计港铁明年不会用尽延后加幅,指现时本港经济刚刚自疫后起步,盼港铁将延后加幅撇帐。

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