粤港合资建路先河 见证珠三角崛起

发布 : 2023-12-03  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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连接广州、东莞和深圳的广深高速见证改革开放初期珠三角的崛起，大大推动沿线地区发展，是名副其实的「黄金通道」，其建成有赖合和实业创办人胡应湘的坚持。

胡应湘力排众议建高速

上世纪80年代，广州到深圳的公路只有一条107国道，两地往返需要长达8小时以上，但当时内地普遍认为没必要建设规模达双向6条行车线的高速公路，然而胡应湘力排众议，率先提出投资修建广深高速。据胡应湘忆述，建设广深高速经历许多波折，甚至可说「用愚公移山的精神」造就而成。

作为内地第一条由粤港合作投资建设的高速公路项目，广深高速总投资额达122亿元人民币，以当年来说是天价，因此采用项目抵押方式获取国际融资银团商业贷款，成为内地日后「贷款修路、收费还贷」模式的先河。广深高速开通后，从广州到深圳皇岗口岸，只需要1.5小时，彻底改变了广深及东莞之间的人流物流格局。

2018年4月，合和实业将持有广深高速的合和公路基建（0737）约66.69%股权售予深圳市投资控股有限公司（深投控），合和公路基建亦改名湾区发展；2021年，深投控以104.79亿港元将湾区发展的股权转让予间接子公司深高速（0548）。