城巴研今年申加价 重组??u15主干线(组图)

发布 : 2024-2-21  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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城巴将在11个4号线及971号线沿途巴士站设置分段收费回赠机，回赠机支援八达通及信用卡等电子支付选项。（孙泽芳??o?J??





【明报专讯】城巴昨公布新一年将重组路线，调动资源至15条「主干线」，包括加密班次及延长服务时间，盼鼓励选搭。南区及中西区为首批重组路线试点，重组后会提供双向分段收费优惠，4及971号线率先试行，沿途11个巴士站设分段收费回赠机供拍卡。至于财政及未来发展，城巴指整体客量恢复疫情前九成，惟营运成本一直上升，会详细审视今年须否申请加价。城巴表示，有意发展公车捷运系统（BRT），将在政府就东九龙线收集营运商意向时提交意见。

另外，城巴的全港首辆双层氢能巴士正于来往启德及深水?的20号线进行不载客道路测试，城巴早前称会在一个月内投入服务，现有望最快未来一周内使用。

南区中西区试点 ??u分段收费

指避免长车短搭需「做好教育」

城巴昨在传媒春茗表示，自去年与新巴合并一直重组及整合路线，包括短途并入长途线，未来将??u新计划积极整合同区巴士线及分段收费，南区及中西区路线将为试点，今年内48及71号线并入来往黄竹坑及中环的4号线，43M线亦并入来往香港仔及长沙湾海丽?的971号线。城巴亦会在两线途经的8个南区及3个中西区人流较多巴士站，包括香港仔海旁道及德辅道西等，安装分段收费回赠机，目标今年第二季内安??o?J??下阶段计划扩至将军澳及东区。

大幅将短途线并入长途线，变相「长车短搭」或更普遍，政府或需向城巴提供更多2元乘车优惠补贴。对此城巴称，合并前会考虑路线客流是否适合；又称需靠做好教育减少相关情?。

?u广15「主干线」 盼增竞争力

城巴强调，重组巴士线后的资源会集中加强15条主干线服务，该15条巴士线根据客量、便利乘客出行等选出，城巴为各路线命名，盼其可像铁路线般易记，加强城巴在一众交通工具的竞争力，届时巴士车头和车身电子路线牌会显示路线名称。15条主干线包括79X线「皇后山线」，皇后山巴士服务屡被批评班次疏落，被问到各主干线有否班次密度目标，城巴指各路线需求不同，会视乎情?调整。

称有意发屾x??九BRT

政府计划今年第四季邀请营运商及供应商就东九龙线递交意向书，早前有传城巴有意在东九龙线发展BRT。城巴商务总监吴义君昨承认有相关计划，认为若云巴须建架空天桥，「起条天桥做巴士专线咪得」；又说外国BRT例子显示，巴士与BRT可共用同一道路，不同营办商巴士均可使用，认为BRT不受轨道限制，兼容性较高。