小米上季收入升30% 创新高(组图)

发布 : 2024-11-19  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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小米总裁卢伟冰于电话会议时表示，小米电动汽车SU7在10月交付逾2万辆，将今年交付目标由原定12万调高至13万辆。随著汽车业务规模扩大，有信心收窄亏损。（路透社）





小米（1810）公布，第三季收入按年升30.5%至925.07亿元（人民币，下同），创历史新高，亦高于市场预期的902.8亿元；纯利升9.8%至53.52亿元，胜预期的47.3亿元；经调整净利润升4.4%至62.52亿元，亦高于预期的59.1亿元。小米总裁卢伟冰于电话会议时表示，小米电动车「SU7」在10月交付超过2万辆，将今年交付目标由原定12万调高至13万辆；又指随著汽车业务规模扩大，有信心相关亏损可收窄。

以分部业务划分，「手机×AIoT」第三季收入按年升16.8%至828.09亿元；其中智能手机收入按年升13.9%至474.52亿元，但由于核心零部件价格上升及竞争加剧，令毛利率降4.9个百分点至11.7%。

卢伟冰指出，由于第三季手机内存价格较高，以及产品发布周期影响季度毛利率，但留意到零部件价格已升至最高峰，预计今年末季手机毛利率将较第三季改善。

零部件价已见高峰 手机毛利率将改善

期内，智能手机的平均售价按年升10.6%至1102.2元，主要由于高端智能手机出货量占比增加所致；另受中国市场带动，出货量增加3.1%至4310万部。同时，IoT与生活消费产品第三季收入按年升26.3%至261.02亿元，毛利率提升3个百分点至20.8%，创历史新高。

SU7锁单量大 交付周期维持20周

至于智能电动汽车等创新业务，第三季收入录得96.97亿元，按季升52.3%；毛利率增加1.7个百分点至17.1%；经调整净亏损由次季18亿元收窄至15亿元。卢伟冰称，小米汽车早期阶段的规模仍未够大，而且自建工厂、自研核心技术，前期较多投入，所以前期有亏损。但随著交付量增加，规模效应或更明显。

他又称，目前小米SU7锁单量较大，交付周期虽然从先前的25周缩短至20周左右，但因为新锁单量较大，料未来一段时间还会维持在20周的交付周期。

研发支出方面，小米第三季按年升19.9%至60亿元。截至9月底止，研发人员数达到2.04万人，占员工总数48.6%。至于资本开支，「手机×AIoT」为13.17亿元、智能电动汽车等创新业务为18.68亿元。

明报记者 黄志伟