联邦叫停购买电动车补贴 业界促取消强制销售目标(图)
发布 : 2025-1-15 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为本田车厂工人去年4月25日在安省阿利斯顿的组装厂内工作。（加新社）
加拿大汽车制造商协会（Canadian Vehicle Manufacturers' Association，CVMA）、加拿大全球汽车制造商协会（Global Automakers of Canada，GAC）和加拿大汽车经销商协会（Canadian Automobile Dealers Association，CADA）等组织，在得悉电动车奖励措施提早两个多月暂停后，于周二联手提出有关请求。
代表福特、通用和Stellantis等车厂的CVMA协会主管金斯顿（Brian Kingston）表示，强制规定民众购买零排放汽车却不向他们提供转购电动车所需的支援，那是加拿大的一个「政策失败」。联邦政府2022年宣布计划，在2026年前所有新车销售中两成须为电动车，到2035年实现100%。
代表丰田、本田和大众等多家车厂的GAC主管亚当斯（David Adams）亦称，尽管奖励措施并非永远需要，但至少应持续到电动车基本平价之时。他又说，若政府仍强制规定车厂的零排放电动车目标，并对不这样做的车厂处以严厉罚款，那么政府需要确保解决电动车普及的关键障碍，那就是售价和基础设施。
汽车业界早已对当局的目标提出忧虑，它们指若不首先解决负担能力和相关基础设施等问题，就无法实现该等目标。
联邦运输部上周五称，它在停止向购买或租赁电动车者提供最多5,000元奖励的计划。该部门称，由于需求大，导致资金在原定的3月31日限期前已经用完。运输部指出，自2019年推出该奖励计划以来，已有超过54.6万部车辆透过计划售出或租出，令本国电动车销售在2023年达到11.7%的市场份额，较2019年的3.1%大幅增长。而2024年第三季电动车市场占有率更创下16.5%的新高。
运输部说，奖励计划已于本月12日正式暂停，而在计划结束前申请已预先获批的人仍合资格获得奖励。它没有透露预计计划暂停多久。运输部长阿南德（Anita Anand）表示，她乐见计划取得成功，并称政府将继续与汽车制造业、环保组织和各省地政府合作，减少碳排放，并让加国成为零排放车辆的全球领导者。
魁省也正在取消电动车奖励措施。省府将每辆电动车的补贴从去年的7,000元减至今年的4,000元，并称有关措施将于2月1日至3月31日期间完全取消。魁省已计划明年将这一补贴金进一步减至2,000元，有关计划已定于2026年底结束。