船厂董事称撤水密迎合规则 证供相悖(图)

发布 : 2025-9-15  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】南丫四号标书列明建造水密舱壁，部分图则有水密舱壁字眼，惟最终缺少一道水密门。财利船厂董事罗愕莹供称为迎合海事处规定，决定不装水密门，并指示设计公司董事改图则。不过，警方未能联络该董事作供，多名参与建船的财利员工亦无担任证人。整个死因研讯中，未见新证供佐证罗之说法，反而有新文件揭示财利或有意装水密门。

海处称无法例限制舱室长度

罗愕莹在南丫四号项目担任最终负责人，他作供4日，两次被重召到庭。罗称1994年与新加坡设计公司Naval-Consult董事John Lim商讨，发现装水密门或抵触船总长度规定，使尾舱长度不足，遂决定打通两舱，改为非水密设计。海事处代表当庭澄清，本港无法例限制舱室长度，罗称在庭上始知自己误解。

外判商开水密孔曾请示 财利同意

罗愕莹于调查委员会无提及相关考虑，被质疑证供矛盾；罗自言当时记不起原因，后来才想起，在盘问下坚称财利无漏装水密门。事件关键人物John Lim无出庭作供，但他在委员会的说法大致?合罗的证言；他当年承认图则有错，又称最初协助海事处调查，曾称两舱之间应有水密门，其后与财利联络，才记起财利曾指示他毋须作水密设计。

值的一提的是，研讯出现之前未曝光的传真信函，令财利无意装水密门的说法受到挑战。制造船壳的内地梧州造船厂1995年致函财利，告知会在水密舱壁开孔，由财利在港装水密门，财利工程部主管冯继明回覆同意安排。罗愕莹庭上称，下属不知道他决定不装水密门，梧州造船厂只是外判商，「佢做（水密舱壁）出来之后，系佢?问题」，船只返港会将水密舱壁切成开口。

罗愕莹：下属不知已决定不装水密

海事处和家属代表就信函提出连串问题：若财利无意建水密门，为佾x??州造船厂开孔前要请示财利？为何罗愕莹和John Lim的「秘密对话」无人知晓，包括在工程部担任要职的冯继明？为何已建成的水密舱壁需刻意切割通道，削弱安全性？研讯中只有罗愕莹的版本，警方联络冯作供不果。

稳性计算全假设已装水密

另一方面，财利向海事?x??交的稳性计算，全部错误假设已装水密门。涉事绘图员张福初因健康理由未能作供，据其书面供辞，他获西班牙工程师上司Jon Leizaola指派编写数据，完成后交予对方，不知对方有否审批。Leizaola未现身死因庭，仅在2018年与警方录取法定声明，称自己无参与造船，不知谁审批计算。就财利数据为何假设会装水密门，与罗愕莹弃水密设计的说法不一致，仍存疑点而未解答。

（南丫海难案整合）